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此后，江苏(🏌)还陆续推出(🖐)“引智专(zhuān )项(🐐)”等(děng )政(zhèng )府专(zhuān )项计划，为外国专家进入江苏创新(xīn )开辟通(tōng )道(dào )。

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2018年，江(jiāng )苏全社(shè )会(huì )研发投入占地区生产总值比重(🎰)达2.64%，万(📘)人(rén )发(🕑)明专(🐴)(zhuān )利(lì(🐟) )拥有(🐵)量达26.45件(🎣)，高新(🚕)技术企(🦀)业超(🚮)过18000家，科(🚏)(kē )技进步(bù(🚒) )贡(gòng )献率达(🙌)63%，已经成为中(🔏)国创新实力(🍝)最强的(de )省(shě(🙉)ng )份之(zhī )一。

阿(👛)德比是巴基(🍩)斯坦的电路设计(jì )专家，来(lái )南京(jīng )之前，他放弃了美国东部知名大学(xué )和天津(jīn )大(dà )学执教的机会，在南京之后，他便深深(shēn )被这座(zuò )城(chéng )市吸引并打(🏾)算留(🍣)下。

此后(⛰)，江苏(📸)还陆续(💄)(xù )推(😶)出“引(yǐ(✏)n )智专(🉑)项”等政(🚠)府专(🏬)项计划(🗓)，为外(🙏)国专家(🏭)(jiā )进入江(jiā(🥗)ng )苏(sū )创新开(♐)辟通道。

一是(🛎)世界银行高(🕶)度评价(jià )北(📨)(běi )京市(shì )改(🐵)革成效。

赵家麟指出，绝大多数(shù )斑马线(xiàn )延(yán )伸自道路边界，紧邻直行车道，当绿灯(dēng )亮起，行(háng )人往前走时，若车辆右转，视景同时往(wǎng )前又往(wǎng )横(héng )向移(🆔)动，就(🤓)可能看(🥂)不见(🔷)车头穿(📻)梭的(🧑)行人(ré(🚈)n )号志(⬅)设(shè )计(🧜)(jì )。

其(❕)实早在(🎬)2018年7月(🏚)，台北市(🚫)长柯文哲主(🎤)持(chí )交通会(👇)(huì )报(bào )时就(🐘)曾表示，有里(🤔)长提出斑马(👀)线紧贴路(lù(🏯) )口(kǒu )，会(huì )造成转弯车不易发现行人，建议斑(bān )马线远(yuǎn )离(lí )路口几米；当时台北市交通局交工处则(zé )说明，斑(bān )马线远离路口，车辆驾驶视角较能确保(bǎo )行(🍓)人安(ā(✴)n )全(quá(🦌)n )，也会让(🦀)路口(🔯)范围变(➡)大，必(🚐)须搭配(🦆)调整(💮)(zhěng )交通(🎎)号(hà(🖕)o )志(zhì )、(🔩)车辆停止线(🛬)。

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