97干干

在历史文(🌎)(wén )脉丰厚的核心区(qū(✖) )， “共生院(yuàn )”正(zhèng )在为老(🕊)城保护打(dǎ )开一种新(🎌)思路。

一个驾驶员眼中(🛣)(zhōng )的“双井疏堵策(cè )”

早(🛄)上7点从天津(jī(🚏)n )市武清(🌗)区“远洋(yáng )香奈(🍜)”小区出(🏷)门(mén )，走路15分钟(😜)去(📛)火(huǒ(🔶) )车站，7点19分上高(🛳)(gāo )铁，京(🐞)津(jīn )城际去年(🤘)8月8日由(yóu )300公里提速至(🤼)350公里(lǐ )，原本25分钟的时(💄)(shí )间缩短到了22分钟(zhō(😴)ng )，通勤又提速了(le )。

交通拥(🆚)堵是“城市病”的典型(xí(😴)ng )表现，也是(shì )大城(chéng )市(🌎)发展中最难以(yǐ )治理(📁)的突出问题(tí )。

五年来(🐼)，北京(jīng )通过对大城市(❗)病(bìng )治理，提高(🕑)了城(ché(💃)ng )市交通运行的(🈂)系(xì )统(🐽)性和科学性，市(🐡)民(➗)实实(🖋)在在收(shōu )获了(🔂)车轮上(🔯)的绿(lǜ )色和便(💼)利(lì )。

电子停车收费(fè(🔸)i )、定制公交的推(tuī )出(🤐)，让新科技像(xiàng )新开发(🐃)的“良药(yào )”，使城市交通(🔓)(tōng )运行更加高效。

从街(🤺)区到胡同，从院外到院(🏻)(yuàn )内，这种循序渐进、(🐌)细微精致的更新(xīn )方(🦒)式使(更)新与老(lǎo )(城)同(🦁)框，不但留(liú )住(📣)了老北(⬆)京胡同(tóng )四合(🧓)院的格(💃)局、肌理，还留(🥎)住(🏠)了(le )原(👳)住民、老街坊(🦃)(fāng )，留住(🎈)了老北京的乡(😄)愁，使老城有了新动(dò(💡)ng )能、新生机。

”高峰阶段(🛹)，以三(sān )环路北向南方(Ⓜ)向(xiàng )为例，一辆车过(guò(👗) )去一堵就是40分钟(zhōng )，几(🍥)乎成为(wéi )常态(tài )。

东部(🦃)酒仙桥地(dì )区、北部(✴)万泉河(hé )地区、中关(🎂)村产(chǎn )业园后厂村区(🦔)域(yù )都陆续进行了疏(⏺)(shū )堵改造，打通(🙋)地(dì )区(☕)微循环。

2014年12月(yuè(🍿) )，6号(📦)线二(👒)期(物资(zī )学院(⏰)站-潞城(🧓)站)、7号线(北京(💸)西站-焦化厂站)、15号线(🛩)西段(望京西(xī )站-清华(⌛)东路西口(kǒu )站)、14号线(🈲)东段(善(shàn )各庄站-金台(🦁)路站(zhàn ))开通。