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最终(zhōng )也在(🥌)(zài )深圳实现(🔃)科(kē )研成(chéng )果的转化及(🌓)(jí )项目(mù )孵(🔄)化。

上海的科(kē )创中心则(😿)更加重视国(🚂)际影响力(💞)，发挥上海的(📈)影响力，整合国(🈁)际国内的(🚶)(de )创新资源，提(👢)升(shēng )科创能力。

从空(kōng )间(🐰)的布局来(lá(🦓)i )看，如何让三个(gè )都市(shì(💵) )圈，对外对标(🥎)国(guó )际的三个一流湾(📭)区，对内形成三(🐀)个交错的(👷)城市群，与港(🐬)澳开展合(hé )作，是规划空(🎛)间(jiān )布局(jú(🖋) )的逻辑所在(zài )。

王(wáng )福强(🍒)表示，粤港(gǎ(🚅)ng )澳大湾区具备做(zuò )好这(🦆)件事情的物(🥃)理本体，只(🔔)是缺少协同(🕧)和向航运价值(❣)链高端演(😏)化的规(guī )划(🏨)设计，而(ér )在这(zhè )次规划(👬)纲要(yào )中，对(🛩)海洋经济(jì )的着(zhe )墨，使得(🚬)这(zhè )种合(hé(🔓) )作协同成为可能。

在王(🙎)福强看来，创新(⛄)不光是传(🍬)统理解层面(🌍)的科技创新，更重要(yào )的(🎎)是(shì )制度创(😢)新。

然而(ér )，物理空间(jiān )拓(🖋)展(zhǎn )的背后(💉)，需(xū )要人(rén )员、物资、(🎠)资金(jīn )、信(📯)息的便捷有序流动，而(⏫)在这一过程中(😴)，还存在诸(🤑)多有形和无(👝)(wú )形的(de )壁垒。