我叫赵甲第在哪里看

粤(yuè )港澳大(dà )湾区作为中国改革开放的最(zuì )前端，通过粤港澳(🆎)三地携(🗄)手，借助(🐰)(zhù )集装(👂)箱(xiāng )吞(🤕)吐量世界(jiè )排名第三、第六(liù )和第七(qī )的三大港口(kǒu )，形成合力，在(👝)(zài )代表(🤢)中(zhōng )国(🚀)参与国(🕧)际(jì )航(🔀)运体系改革的(de )过程中(zhōng )，发出大湾区的声音，参与(yǔ )国际海(hǎi )事行业规则的(🚝)制定，国(⛹)际航运(♐)体系(xì(🏓) )规则的(🥝)制定，“我们所争取和对标(biāo )的，应(yīng )该是伦敦，是赫尔辛基，是(shì )哥本哈(🈺)(hā )根，至(👇)少是新(💟)加坡，推(🍼)动国(guó(🐦) )际海洋(yáng )国际航运规(guī )则体系的重塑，由一个(gè )搬运工成为(wéi )规则(⏹)的制定(🈵)者。

而大(🤥)湾(wān )区(🏣)本身拥(🔭)有(yǒu )巨大的市场，市(shì )场驱动(dòng )型科技创新在大湾区能找到(dào )众多(🤱)的(de )应用(✍)场景，向(🌌)全国全(⛅)世界推(🕣)(tuī )广的潜(qián )力更大，这无疑是STEM(科学、技术、工(gōng )程、数(shù )学)及创新型人才(⛏)的大好(🎒)机会(huì(🚩) )，必将(jiā(🔣)ng )推动社(🖥)会对科技的重视和推(tuī )崇。

而(ér )在建设海洋(yáng )强国的过程中，大湾区(🍩)(qū )应有(🔘)所担当(📅)(dāng )。

而香(🔖)港的研(📹)发(fā )强度只(zhī )有0.76%。

之所以(yǐ )这样定位，在张(zhāng )燕生看(kàn )来，香港正面临(🌹)着一系(🌎)列发(fā(✏) )展的短(🥚)(duǎn )板，亟(⏮)待转型。

在“规划纲(gāng )要”中(zhōng )，香港、澳门、广州、深圳被定位(wèi )为中心(xīn )城(⭐)市，“作为(🌟)区域发(🍺)展的核(♍)(hé )心引(😔)擎(qíng )，继续发挥比较优势做优做(zuò )强，增(zēng )强对周边区(qū )域发展的辐(😄)射带(dà(🐲)i )动作用(🆓)(yòng )”。

“因此(⛄)(cǐ )，在定(🎉)位的时候(hòu )，要考(kǎo )虑各城市的(de )现实性、前瞻性(xìng )和继承(chéng )性。

2018年10月(♊)23日，港珠(🚯)澳大桥(💲)正(zhèng )式(👩)开通(tō(🍩)ng )，这座经过6年论证，9年建设(shè )完成的(de )跨海大桥，却因通车率不高而受到(dào )诟病(🌥)。

区域发(⛴)展空间(💖)面临瓶(🌲)颈制约(⬇)(yuē )，资源(yuán )能源约束趋紧，生态环境压(yā )力日益(yì )增大，人口(kǒu )红利逐(🎁)步减退(🛴)。

“一个(gè(🚸) )是代表(🕖)国际(jì(🖨) )先进规则的港澳(ào )自由市(shì )场制度体系(xì )，一个是有中国(guó )特色的(🐗)(de )社会主(🐮)义经济(🎊)制度，两(📝)种制(zhì(💼) )度各有(yǒu )优劣，如何发挥两种制度的(de )优势，形成集合两种制度优势的一个大(🈳)湾(wān )区(📲)治理规(🔯)则，这是(⏪)创新的(🖋)主线。