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同(tóng )时，崔(cuī )东树(shù(😚) )也(yě(🗼) )认为(😮)(wéi )，随着(zhe )汽(qì )车市场(🔁)(chǎng )多元化发展，皮卡仍具有发展(🎼)空间(🔳)，“只有企业真正做到(🍿)节能减排，推出有竞争力的产品(😵)，‘皮(📩)卡进(😆)城’才能真正推行(🖥)。

“第二十一期中国企业家两会沙(⛹)龙”由(🔏)经济(🍳)日报主办，《中国(guó )企(🛏)业家(jiā )》杂志(zhì )社和《经济日(rì )报(🏎)》中(zhō(💡)ng )国经(🐈)济(jì )趋势研(yán )究院(😘)共(gòng )同承办(bàn )，数十(shí )位(wèi )出席(💑)(xí )全(📑)(quán )国(🖖)两(liǎng )会(huì )的企(qǐ )业(🖥)(yè )家代表(biǎo )委员热议攻坚2019的底(🛐)气和(♟)信心。

相信随着双证(🕐)取消、皮卡进城限制范围逐渐(💙)放宽(🔱)，皮卡(🌘)市场的“春天”将不再(🤢)遥远。

挂完电话后，我上网搜了下(⛰)该电(🤲)话号(🐞)码，发现，在同一天，很(🔋)多人都接到了(le )这个电(diàn )话，而(é(🐳)r )且，说(🤓)(shuō )的(🌞)都是(shì )社安号(hào )有(🕣)问题(tí )、出现(xiàn )诈骗、可能会(💾)(huì )被(📶)(bèi )逮(🆗)捕(bǔ )之(zhī )类的(de )话(huà(🥢) )。

全(quán )国(guó )乘用车(chē )市场信息联(🎞)席会(🌎)秘书长崔东树在接(🐅)受经济日报-中国经济网记者采访时(⏩)表示(😕)，反对“皮卡进城”的主(🔎)要原因，一是车型较大，城市道路(🚓)狭窄(🕸)以致(🐯)停车难；二是大部(💀)分皮卡为柴油车型，与城市提(tí(🔝) )倡的(🌮)节(jiē(🦓) )能环保(bǎo )不相符(fú(🐘) )。

2010年，北京实(shí )施汽车(chē )限购政(zhè(🐣)ng )策之(🕘)初(chū(👺) )，轻型(xíng )封(fēng )闭货(huò(🆗) )车(chē )也曾(céng )因(yīn )不受(shòu )政(zhèng )策(🤗)限制(⛲)(zhì )，成为“无需摇号，可上京(🤙)牌”的热门车型。

经济日报-中国经(👅)济网(🧚)北京3月4日讯（记者(🚨) 李方） 企业家如何部署智能赛(👔)道？(🌠)未来(🧑)智能制造的优势在(🏽)哪里？3月3日，全国政协委员、德(🎷)勤中(🗡)国副(🎮)首席执(zhí )行官蒋(jiǎ(🙄)ng )颖在“第二十(shí )一期中(zhōng )国企业(💈)(yè )家(😚)两会(🥒)(huì )沙龙”上指出(chū )，目(❌)前(qián )数(shù )据表(biǎo )明(míng )智能(néng )制(🕯)(zhì )造(🐶)已(yǐ )产(chǎn )生了非(fēi )常好(😨)的财务效益，整体企业家有信心(👃)、有(👝)底气、市场大。

2010年，北(🎤)京实施汽车限购政策之初，轻型(🐻)封闭(🥎)货车(🐼)也曾因不受政策限(🍈)制，成为“无需摇号，可上京牌”的热(🐂)门车(🍏)型。

去(♋)年，中国车市出(chū )现(📐)28年来(lái )首次负(fù )增长，皮卡市(shì(🎷) )场则(🏐)逆(nì(🌷) )势增长(zhǎng )1.3%，全年(nián )终(🤜)端销(xiāo )量358258辆。