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上海的科创中心则更加重视国(guó )际影响(xiǎng )力(lì )，发挥上海的影响力，整合国(💾)际(🙌)(jì(❌) )国(🚽)内(💐)的(💶)(de )创(🤛)新(🗨)资(🚣)(zī(🐮) )源(🏫)，提(🚚)升(🏒)科(🔗)创(🕴)能(👨)力。

粤港澳大湾区(qū )的科创(chuàng )中心则(zé )定位为协同创新，重点就要利用好(hǎo )港澳的(de )创新资(zī )源，整(👔)合(🛐)国(🚓)际的产业资源，因此，除了地(dì )域(yù )的协(xié )同以外，还有创新链条的协同。

“香港在(zài )法(fǎ )律、知识产权保护、国际金融方面的优(yōu )势有目(mù )共睹，但目前香港大部(🔎)分(🚸)的(🛄)科(☕)研(💛)主(🔯)(zhǔ(❓) )要(🕖)集(🎱)中(🏈)(zhō(🦑)ng )于(🧑)各(🎵)大(🧒)(dà(🔅) )专(💮)院校，而中游的技术转移及下游(yóu )的工业(yè )创新仍(réng )比较缓慢，政府除了要在中下游加(jiā )大资源(🗝)(yuá(😜)n )投放，也需要更加积极与工商界对接，形(xíng )成一个(gè )完(wán )整的(de )科创生态链。

3年前，香港X科技创业(yè )平台在(zài )成(chéng )立之初，就对大湾区科创就有布局，他(tā )们立足(zú )香港(😗)，在(🥖)前(🐩)海(🛤)设(😢)立(🌐)港(🍤)深(📪)合(🛬)作(🥛)总(🐍)部(🏚)基(🗝)(jī(🛑) )地(📩)，聚(⌛)(jù )焦创业(yè )孵化、创投及科研实验室等业务范(fàn )围。

按(àn )照规定(dìng )，凡是能够通关的私家车和货(👕)车(📄)都(dōu )可以上(shàng )桥(qiáo )，但(dàn )目前这部分车辆数量并不多。

王福(fú )强认为(wéi )，产业(yè )的定位不宜通过规划纲要的方式予(yǔ )以明确(què )，而应让各地根据自己的现实基础，技(🔀)术(😳)(shù(✋) )条(🐀)件(👊)，结(♟)合(🕸)自(🍐)身(🦅)的(🤗)谋(🍌)划(🚢)，市(🚘)场(✏)主(😾)体(🦋)的参与(yǔ )度，以(yǐ )及国内(nèi )外的外部环境，形成自身定位。

“所谓的(de )要素自(zì )由流动，是在‘一国两(🙁)制(✅)’(🔟)的条件(jiàn )下自由(yóu )流(liú )动，是在多个关税区的框架下自由流动(dòng )，一定(dìng )是(shì )有界的。