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试飞(🌷)不(🤵)(bú )搭载旅客，而是搭载工程师、专(🥁)业(yè(🕉) )导航人员、维护人(rén )员(yuán )等。

带孩子出游(🤹)，为(wé(🉐)i )何(🥅)遭遇“飞来横祸”？其实，无论(lùn )是有(🍃)意还(🚴)是(🎆)无意，这(zhè )些祸都并非从天而降(jià(🚏)ng )或躺(📃)枪(🚊)，主要(yào )还是出在游客自己(jǐ )身(shēn )上。

关(⚪)涉人命(📺)，这(zhè )些(xiē )安全保障环节容不得(dé(🈲) )半点(🕓)疏(🍊)忽或遗(yí )漏，在事故发生后(hòu )，有关(🔭)各方(🤩)也(🛍)需要就此(cǐ )给社会以交代。

当然(rá(♈)n )，马达(🕕)加斯加(jiā )和坦桑尼亚等国也(yě )有(yǒu )自己(🐝)的野(💮)生(🗂)动植物保(bǎo )护法，一旦违反，就有可(💠)能不(🌳)论(🍽)动(dòng )机是有意还是无意(yì )，都要按(🚟)结果(📜)来(🕠)惩处。

“人和”则体(tǐ )现在各方的通力配(pè(👙)i )合(hé )。

当(👘)然，这些质疑(yí )需(xū )要后续的调查(👕)证实(💊)，但(🔢)是由此引发(fā )人们的担忧也是有(🍢)(yǒu )理(🍌)(lǐ(🤜) )由的。

●2018年9月14日

□盘(pán )和林（经济(〰)学者(🐾)）

很(hěn )多矿企还据此(cǐ )制定管理规定，要(🍑)(yào )求(🔰)(qiú(🦄) )运输队对车辆进行上(shàng )下井前检(👞)查，保(👾)证(🌃)车辆捆扎牢靠、防护可靠等。

试飞(🛣)(fēi )对(👩)(duì )飞机和机组有很高要(yào )求，“虽然机(jī )场(📐)已经(🛁)完(🔏)成校验飞(fēi )行(háng )，但是跑道、仪表(🍴)(biǎo )设(📞)(shè(👜) )备、导航设施在很多(duō )情况下存(🐔)在不(🐿)(bú(🍤) )确定性，有可能会(huì )出(chū )现突发情况，所(🌒)以民(mín )航局或者航空公司会(huì )派出最优(🤕)秀的(💲)(de )飞(👂)行员、状况好的(de )飞(fēi )机进行飞行(🕓)。