向过去借种

张燕生认(🤱)为(😘)，在粤港澳(à(🍹)o )大湾区内(nèi )有三道“关(🌍)”，一(yī )道是物理(❇)的“关”，即海关；(🦗)一道(dào )是信息(🔬)(xī )技(jì )术的“关(🎳)(guān )”；还有一道(🔜)是规则的“关”。

为(wéi )了满足更(gèng )多旅客(🎴)的(de )需求，特(tè )别(🥓)开通了穿梭巴(🎴)士和跨境直通(🈹)巴士(shì )两种客(👝)车(♈)(chē )交通方式(shì )，此外，还有少数具备(🐞)两地牌照的(de )商(🍜)务出(chū )租(zū )车(🍣)。

香港(gǎng )X科技创(🙊)业平台联合创(🛶)办(🌰)人、香港大(🐯)(dà )学陈冠华(huá )教授向《中国新闻(wén )周(👚)刊》表示，为了加(♏)深大湾区科创(🚰)(chuàng )布局，香(xiāng )港(🆘)X计划在(zài )深圳(🎮)前海建立智能制造、新材料、生物(🔥)科(kē )技(jì )等实(📎)验室(shì )，利用香(🈲)港高校教授资(🔶)源，在深圳做应(🎨)用(⭐)导(dǎo )向的研究(jiū )。

以港珠(zhū )澳大桥(🚓)为例，过去的重(🔫)点是建设，今后(🏷)的(de )重(chóng )点则是(🕰)运(yùn )营，如何让(✴)三(🥚)地的车更便(😓)利地通行(háng )，如何激(jī )发港澳单(dān )排(😗)车的用(yòng )桥热(🐸)情，如何为乘客(🍂)提供更好的服(🚖)(fú )务，这些(xiē )都(🎣)是软连(lián )接。

而从金融角度，目前香港(⏩)的金(jīn )融更多(✏)(duō )的(de )是财富管(🆒)(guǎn )理，为最高端(🚿)最高增值的一(📞)小(🏃)部分人服务，从“规划(huá )纲要”角(jiǎo )度(🔳)，希望香港的金(💊)融今后能够转(🍚)向(xiàng )更多为(wé(🍘)i )实(shí )体经济服(😱)(fú(🍑) )务，为科技创(😼)新服务，为绿色发展(zhǎn )服务，为(wéi )普惠(📆)金融(róng )服务。

而(🦍)(ér )在建设海洋(💼)强国的过程中(🏿)，大湾区(qū )应有(🥄)所(🖇)担(dān )当。

“因(yīn )此，在定位的时候，要考(🥣)虑各城市(shì )的(🛏)现实(shí )性(xìng )、(🥙)前瞻性(xìng )和继(😴)承性。