比翼

这些合(🕖)作平台不但支(🏻)撑了港澳的发(💺)(fā )展，解(jiě )决了(🛣)就(jiù )业，也(yě )为(🔽)内地(dì )发展提供了一个很好的契机，引入香港的一些元(yuán )素进来(🖋)(lái )，比如(rú )鼓励(🎅)港(gǎng )澳医师在(🔂)内地执业，香港(🦌)教育机构在内(🙋)地独立办(bàn )学(📨)等，既解决(jué )港(🍦)澳的(de )空间问题(💂)，也(😃)有助于倒逼(🚫)国内深层次改(🔎)革。

以港(gǎng )珠(🖱)澳(🕊)大(dà )桥为例(lì(🐶) )，过去(qù )的重点(😝)是建设，今后的(🐑)重点则是运营(🌯)，如何让三(sān )地(🛫)的车(chē )更便利(💹)(lì )地通行(háng )，如何(hé )激发港澳单排车的用桥热情，如何为乘客提供更(gèng )好的服(fú(🐁) )务(wù )，这(zhè )些都(🔘)是(shì )软连接。

对(👥)香港的定位则(🏖)是，巩固和提升(😯)国际金(jīn )融、(💓)航(háng )运、贸(mà(🥂)o )易(🏯)中心(xīn )和国(🤾)际航空枢纽地(😈)位，强化全球(🥀)离(🥍)岸人民币业务(😫)(wù )枢纽地(dì )位(➗)、国(guó )际资产(🥗)(chǎn )管理中心及(🧑)风险管理中心(🔢)功能，推动金融(🔇)、商贸(mào )、物流(liú )、专业(yè )服务等(děng )向高端(duān )高增值方向发展，大力发展创新(🌃)及科技事业，培(📧)(péi )育新兴(xìng )产(🕷)(chǎn )业，建设亚(yà(💯) )太区国际法律(📜)及争议解决服(🍝)务中心，打造更(🦇)具(🦋)竞(jìng )争力的(💳)(de )国际大(dà )都会(🏜)。

在粤港澳大(🌼)湾(🕦)区发展战略研(🕜)究课题组副组(🏭)长王福(fú )强看(🈹)来(lái )，规划(huá )纲(🤽)要是(shì )一个跨(🤑)越制度的规划(🛸)，是首次由国家规范性文件(jiàn )进行两(liǎng )种制度(dù )的(de )规划(huá )，也是(shì )首次将港澳放(👼)进规划之中。

对(🏸)标借鉴香港，更(🖕)多(duō )的是联(liá(💀)n )合(hé )香港(gǎng )的(📨)优势(shì )一块向(😮)外走，作为“一带(🥡)一(👉)路”的重要支(📦)撑(💬)。

从(cóng )这个角(🧚)(jiǎo )度来讲(jiǎ(🧤)ng )，国(🔘)家(jiā )终于认识(🌗)到要用好香港(🕠)这一点。

“香港在(🦈)法律、知识产(💆)(chǎn )权保护(hù )、(🌘)国际(jì )金融方(🕜)面的优势有目共睹，但目前香港大部分的(de )科研主(zhǔ )要集中(zhōng )于(yú )各大(dà )专院校(🍔)(xiào )，而中游的技(🏏)术转移及下游(🌊)的工业创新仍(🍄)比较缓(huǎn )慢，政(👓)(zhèng )府(fǔ )除了(le )要(🌼)在中(zhōng )下游加(🍋)大(💩)资源投放，也(🗳)需(🖍)要更加积极(❣)与工商界对(🔸)(duì(🌌) )接，形(xíng )成一个(🛁)(gè )完整的(de )科创(😶)生态链。