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因此(🕒)(cǐ )，“无(wú(🚈) )论(lùn )从(cóng )粤(🐓)(yuè )港(gǎ(🆖)ng )澳(ào )大湾区的四个中心(🚩)城市来看，还是七个(🌾)节点城(🐽)市，彼此存在较大差异。

从(🛂)物流和运输角度，广(🗒)州和深(🎯)圳的集装箱吞吐量都远(🚔)超香港，主要原因是(😏)香港的(🆓)(de )航(háng )运(yùn )太(tài )过(📔)(guò )昂(á(🐮)ng )贵(guì )，因(yīn )此(cǐ )，从规(😸)划而言，希望香港在航运(👚)方面更(🤳)多转向租赁、注册(🍾)、融资、保险、仲裁，即(🐬)转向跟(🈯)(gēn )航(háng )运(yù(🤮)n )相(xiàng )关(👐)(guān )的(de )现(xiàn )代(dài )服(fú )务(wù(🌱) )业。

这11个城市，通过陆(🔱)海以及(🗒)公路、铁路、高铁、机(😆)场所形成了轴带的(🐶)支撑作(🚪)用，辐射粤西粤东粤北地(🎓)区和9+2城市周边地区(🔦)的辐射(🚶)，最终通过整个粤(🏂)港澳(à(🚬)o )大(dà )湾(wān )区(qū )向(xià(🏾)ng )东(dōng )南(nán )亚(yà )地(dì )区辐(🌏)射。

“因此(😨)，在定位的时候，要考(🎍)虑各城市的现实性、前(🔈)瞻性和(🥗)继承性。

从空(🐹)间的布(🚖)局(jú )来(lái )看(kàn )，如(rú )何(hé(🔑) )让(ràng )三(sān )个(gè )都市(🤬)圈，对外(🗒)对标国际的三个一流湾(🏯)区，对内形成三个交(💼)错的城(🥔)市群，与港澳开展合作，是(😠)规划空间布局的逻(🌗)辑所在(🤶)。

粤港澳大湾区作为中国(🚽)改革开放的(de )最(zuì )前(🔹)(qián )端(duān )，通(tōng )过(guò )粤(yuè )港(🌓)(gǎng )澳三(🐥)地携手，借助集装箱(😮)吞吐量世界排名第三、(🧘)第六和(🎐)第七的三大港口，形(🔉)成合力，在代表(biǎo )中(zhōng )国(🎒)(guó )参(cā(📕)n )与(yǔ )国(guó )际(💿)(jì )航(há(🥟)ng )运(yùn )体系改革的过程中(🏣)，发出大湾区的声音(🅰)，参与国(✂)际海事行业规则的制定(🤺)，国际航运体系规则(😎)的制定(🛷)，“我们所争取和对标的，应(🏦)该是伦敦，是赫尔辛(📛)基，是(shì )哥(gē )本(běn )哈(hā )根(👫)(gēn )，至(zhì(💍) )少(shǎo )是新加坡，推动(👟)国际海洋国际航运规则(🙊)体系的(📡)重塑，由一个搬运工(🔝)成为规则的制定者。