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选择海运(yùn )，运(🌪)输(🛥)(shū )价格实惠，但时间(jiān )太(tà(🤪)i )长(🚓)，到(dào )上海大约需要42天(➰)以(yǐ )上(⬆)；选择(zé )铁路，货量太(😕)少不(bú )受理，办(bàn )理文件太(🐳)多(⚪)太琐碎(suì )……曾经(jīng )，上海(💬)企(🛤)业面对中(zhōng )欧一周或(⬜)(huò )一个(🤸)月多的运输周期，并(🕣)没(🏖)(méi )有更多的选择。

跨境电商(👢)和(🕌)(hé )物流行业资深专家、中国(🔜)跨(kuà )境电商应用联盟(🍹)副秘书长付(fù )大毛补(bǔ )充(🛁)说(🌴)道，国内已经有(yǒu )35个跨境(jì(♓)ng )电(🤜)商试点城市，而(ér )开(kā(👦)i )通中欧(📛)(ōu )班列(铁路)的只有义(🗨)(yì )乌(wū )等少数(shù )几个，许多(🍿)城(🚤)市必(bì )须经第三(sān )地中转(🏐)才(🍾)可出口或(huò )进口，很(hě(📋)n )不方便(💓)；中欧卡航(háng )可以(🍯)直(🔨)接(jiē )点对点运输至各试点(🌋)城(💩)市的(de )保税区，时效更快、成本(👄)更(gèng )低。

目前，湖南、江(🏟)苏、浙(zhè )江、广东等地政(🌸)府(👍)部门已经(jīng )采取相(xiàng )应措(🚃)施(📀)，通过举行系(xì )列专题(🙄)(tí )招聘(🕚)会，吸引更多(duō )工(gōng )人(🍻)进入(rù )工厂。

“薪酬高、工(gō(📹)ng )作(💆)时间(jiān )自由、不用硬性加(👽)(jiā(🦒) )班的快递(dì )等服务行(🔟)业更具(🛠)抢(qiǎng )人优势，符合‘(🍠)90后(💹)’‘00后’不走寻常(cháng )路的(🏊)择(📫)业要求，传统工厂上(shàng )班必须(🔘)按照制度一板一眼来(🈵)(lái )执行。

中欧航班“沪新号”从(🍷)德(🌰)国多特蒙德启程前往上(shà(🍡)ng )海(💱)。

外(wài )卖小哥在喝咖啡。

从(cóng )微(📓)商到(dào )外卖骑手，我们(🏹)不(bú )再(zài )认为一(yī )个所谓(🤒)的(🛍)稳定工作(zuò )有(yǒu )多大吸(xī(🏃) )引(📬)力。

“多年以来(lái )，我国航(🐠)(háng )空和(🚸)铁路运输对锂(lǐ )电池(⤴)和纯(chún )电池产品等‘避而(💑)(é(👿)r )远之’，带电产品运输问题使(💖)得上海(hǎi )在扫地机、(🎯)平衡车(🗑)等先进电(diàn )子产品(🍎)的(🤝)进出口上很被动，需要中转(📣)香(🤼)港进出。

他们的(de )平均年龄集中(🔂)在26岁至30岁，35岁(suì )以下占(🚼)(zhàn )比近七成。