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在“规划(huá )纲要”中，香港、澳门、广(guǎng )州、深圳被定位(wèi )为中心城市，“作为区域发展的(de )核心引(👘)擎(🕑)，继(🈁)续(🕌)(xù(🚳) )发(🤱)挥(🎮)比(🏐)较(👍)优(📥)势(😕)做(🐁)(zuò(🕷) )优(🚻)做(🚃)强(🛀)，增(🗾)强对(duì )周边区域发展的(de )辐射带动作用”。

从现代产业体(tǐ )系来说，就会形(xíng )成一种相互支撑(chēng )、相互协作的局面，比如(rú )香港的现代服务(wù )业必(🐇)(bì(🈸) )须(👞)依托内地(dì )的制(zhì )造业基础，才能发挥其优势(shì )。

四个中心城市(shì )确定后，规划通(tōng )过三个极点，将(jiāng )七个节点城(💮)市(🥛)带(🌦)(dà(🍬)i )动(🙂)起(🏎)来(⬆)。

“因(👙)此(🗜)(cǐ(🐀) )，在(⏩)定(🥀)位(📘)的(⏩)时(🌟)候(🌾)(hòu )，要考虑各城市(shì )的现实性、前瞻(zhān )性和继承性。

“也就是说，在香(xiāng )港的优势领域，规划纲要将其放(fàng )在一个重点位置上，而将(jiāng )广州、深圳放在(🍘)(zà(🐾)i )一个(gè )配合的角色(sè )。

在(zài )“十二五”“十三五”的时(shí )候，将港澳做成(chéng )专门的一章。

从(cóng )物流和运输角度(dù )，广州和深圳(⛪)的(🕊)(de )集(🧐)装(🎱)箱(🍒)吞(⛅)吐(😣)量(🎢)都(🖇)(dō(🍂)u )远(🕝)超(😬)香(🌋)港(🦊)，主(🌄)要(👂)(yào )原因是香港的航(háng )运太过昂贵，因(yīn )此，从规划而言(yán )，希望香港在航(háng )运方面更多转向(xiàng )租赁、注册、融资、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运相(🔂)关(😔)的现(xiàn )代服(fú )务业。