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在合作发展的主题之(zhī )下，创(chuàng )新发展是粤(yuè(🏕) )港澳大(😽)(dà )湾区(🐕)的(de )主线(📺)。

同时，在(🥠)指导(dǎ(🍃)o )思想或(huò )推动(👦)理念上，过去多是单一行政区的规划，更多强调(🚖)发展，而(⛹)此次规(📣)划是跨(🐇)区(qū )域(🛥)跨制(zhì(⛹) )度的规(🛄)划，更加强(qiáng )调合作(zuò )。

粤港(gǎng )澳大湾(wān )区作为(wéi )中国改(gǎi )革(🏈)开放(fà(🌻)ng )的最前(😿)端，通过(🏴)粤港澳(✳)三地携(🔎)手，借助集装箱吞吐量世界排名第三、第六和第(dì )七的三(sā(🔝)n )大港口(👏)，形(xíng )成(🌮)合力(lì(📺) )，在代(dà(🎈)i )表中国(🥎)(guó )参与国(guó )际(🧒)航运(yùn )体系改(gǎi )革的过程中，发出大湾区的声(🔟)音，参与(😱)国际海(💪)事行业(🌩)规则的(🐞)制定，国(🖕)际航运(🎌)体(tǐ )系规则(zé )的制定，“我们所(suǒ )争取和(hé )对标的(de )，应该(gāi )是伦(✋)敦(dūn )，是(😥)赫(hè )尔(⏭)辛基(jī(🕟) )，是哥本(🍼)哈根，至(🤝)少是新加坡，推动国际海洋国际航运规则体系的重塑，由一(yī(🎩) )个搬运(yùn )工成(🏉)为规则(🛂)(zé )的制(🏖)定(dìng )者(🥙)。

粤(yuè )港澳大(dà(😅) )湾区的(de )科创中(zhōng )心则定(dìng )位为协同创新，重点就要利(🥜)用好港(😏)澳的创(🛠)新资源(💮)，整合国(🌎)际的产(🤠)业资源，因此(cǐ )，除了(le )地域的协同(tóng )以外，还有创(chuàng )新链条(tiáo )的(😼)协同(tó(💲)ng )。

一旦(dà(📲)n )合作，就(🏃)会发(fā(🌑) )挥强强(🍘)联合的综合优势。

“在一种此长彼消的发展过程中，由市场主导(🕡)自动形(xíng )成。

在(🎍)(zài )他看(👞)来，大(dà(💬) )湾区的(😀)(de )基色是(shì )蓝色，21世纪海(hǎi )上丝绸(chóu )之路的(de )基色也是蓝色，中国必须实(👥)现从一(🆖)个陆权(🕣)国家走(🎯)向海权(🥐)国家的(🔃)转变。

”张燕生(shēng )认为，未来40年，中(zhōng )国应该(gāi )更多地(dì )用好香(xiā(🔩)ng )港优势(🈂)(shì )，以700万(🗄)(wàn )人口(👚)的(de )香港(🚳)，带动7000万(⏭)人口的大湾区，从而辐射撬动有着14亿人口的中国内地实现国(🎳)际化、(🤯)现代(dà(🌑)i )化和法(🔙)(fǎ )制化(🐃)。

而从(có(🚁)ng )金融角(jiǎo )度，目(mù )前香港(gǎng )的金融(róng )更多的(de )是财富(fù )管理，为最高端(✳)最高增(🥁)值的一(💓)小部分(💋)人服务(🦖)，从“规划(🚈)纲要”角度，希望香港(gǎng )的金融(róng )今后能够转(zhuǎn )向更多(duō )为实(🐾)体(tǐ )经(💜)济服(fú(😬) )务，为(wé(🐘)i )科技创(🎮)(chuàng )新服(🔹)务(wù )，为绿色发展服务，为普惠金融服务。

王福强认为，粤港澳大(😶)湾区的(😵)国际科(🔯)技创新(⏩)中(zhōng )心(🛀)和北京(🦒)、上海的(de )科创中(zhōng )心不同(tóng )，北京(jīng )的科创(chuàng )中心更(gèng )加重视(shì )原(⛔)始创新(⛅)，因为有(🎍)大院大(🐻)所，有很(😟)好的国(😒)家级科创资源。