大城小事国语

而(👹)这(zhè )次是将港澳统一放在规(🍸)(guī )划方案(àn )的规划范围内，体(⚡)现了(le )中央深入推动港(gǎng )澳融(🕞)合(🔣)(hé )发展大局的导向(xiàng )。

按照(❣)(zhà(🔽)o )“规划纲要”要(yào )求，粤(yuè )港澳大(🚫)湾区将加(jiā )强基础(chǔ )设施的(📳)互(🎙)联互通(tōng )，更好(hǎo )发挥港珠(🏕)澳(☝)大桥作用，加快建设深(圳)中(山(🌷))通道(dào )、深(圳)茂(名)铁路等重(🕊)要(yào )交通设施，但在王福强(qiá(👏)ng )看(🐄)来，根据规划，未来(lái )除了注重(🎣)硬连接外，更(gèng )应注重(chóng )软连(💯)接，即通关(guān )的便利(lì )化。

尽管(🌒)目(✌)前中(zhōng )央和香(xiāng )港都在科(🎪)创(🍦)合作(zuò )方面出(chū )台了许多政(🧑)策，但在史(shǐ )维看来，大湾区(qū(🔉) )各(😳)个城(chéng )市不可单靠这些(xiē(🍪) )政(🐢)策就(jiù )完全自成一体，他建议(🏄)(yì )在科创方面，各城市可(kě )以(🐹)错位发展，资源共享(xiǎng )，比如共(🥅)建(🗿)大湾区人才(cái )库等，形成一个(⌚)竞争合(hé )作的良性体系。

按照(🍚)规(guī )定，凡(fán )是能够通关的私(🥪)(sī(🚐) )家车和(hé )货车都可以上桥(qiá(😒)o )，但目(mù )前这部分车辆数(shù )量(💩)并不(bú )多。

“可以说，这是科(kē )创(🏐)和(💤)创投的新起(qǐ )点、新(xīn )篇(🐎)章(🆓)！”陈冠华(huá )认为，香港的国际金(📧)融地位，深厚的科研沉淀及人(😧)才(cái )培养，配合大湾区的产(chǎ(🍩)n )业(🎱)基础，将会促使大量(liàng )人才涌(🎾)入，同时，规划(huá )将为香港及大(💶)湾区发展(zhǎn )带来新空间、新(➿)机(😺)会，激发香(xiāng )港与大湾区城市(🥣)(shì )合作的(de )新形式和新内容(ró(🧥)ng )。

对香(xiāng )港的定位则是，巩固和(🔢)(hé(🍱) )提升国际金融、航运、贸(🐼)易(📟)中心和国际(jì )航空枢(shū )纽地(🚹)位，强化全球离岸(àn )人民币业(📱)务枢纽地位、国际资产管理(💤)中(⚡)心及风(fēng )险管理中心功能，推(🔜)动(dòng )金融、商贸、物流、专(🕔)(zhuān )业服务等向高端高增值(zhí(🐨) )方(🤥)向发展，大力发展创(chuàng )新及科(🤡)(kē )技事业，培育新(xīn )兴产业(yè(🕙) )，建设亚太区国(guó )际法律(lǜ )及(📎)争(🏆)议解决服务(wù )中心，打造更(🥁)具(🚃)竞争力(lì )的国际(jì )大都会。

科(🥓)创如(rú )此，金(jīn )融也是如此，在(🥄)广东，间接金融比较强，而直(zhí(🌁) )接(🍷)金融比较弱，香港则(zé )强于直(📱)接金融。

最终也(yě )在深圳实现(😻)科研成果的(de )转化及项目孵化(🐉)。