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其实早在2018年7月，台(tá(🌿)i )北(bě(😿)i )市(shì )长柯文哲主持交(🏖)通会报时就曾表(biǎo )示(🥙)，有里长提出斑马(mǎ )线(🚻)(xià(🤰)n )紧(jǐn )贴路口，会造成(🏑)转弯(🌰)车不易发(fā )现行人，建(🏝)议斑马线远(yuǎn )离(lí )路(🅾)(lù )口几米；当时台北(😂)市(🖋)交通局交(jiāo )工处则(🔏)说(✡)明，斑马线(xiàn )远(yuǎn )离(lí )路(📘)口，车辆驾驶视角较能(🀄)确保行人安全，也会让(📓)路口(kǒu )范(fàn )围(wéi )变大(🗽)，必(👉)须搭配调整交通号(🎑)志(zhì(🏇) )、车辆停止线。

台湾(wā(⛰)n )中(zhōng )原(yuán )大学景观系(💼)教授赵家麟表示，斑(bā(🌄)n )马(📪)线设计是为保护行(🦗)(háng )人(👃)(rén )穿(chuān )越马路的安全(🈲)，但在台湾，斑(bān )马线却(🙉)往往成为“害人(rén )”的(de )交(🤔)通设施，让人误以为走(🛶)在(🎠)上(shàng )面绝对安全、降低(🔥)防(fáng )卫(wèi )心(xīn )理，引发(⚽)更多不幸。

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他加(🐮)(jiā(🍍) )盟(méng )江(jiāng )苏英特神(🌼)斯科(🕤)技有限公司，成(chéng )为外(🍯)国专家工作室3名(míng )首(🔠)(shǒu )席(xí )工程师之一，主(🌁)要(🏐)负责MEMS硬件研发和超(🎠)声维(🚾)系统领域的(de )研(yán )究(jiū(💺) )。

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为加快人(🚐)才新政的落(luò )地(dì )落(💨)(luò(🔙) )实，2016年末江苏在全国率先(💶)创建(jiàn )外国专家工作(🧒)室制度(dù )，凡(fán )是外籍(㊗)专家常年受聘在江苏(🥂)工(🌩)作的，用人单位均为(🐥)其(qí(🏓) )建(jiàn )立(lì )外国专家工(💺)作室，软硬件配套(tào )到(🍏)位，增进其获得感(gǎn )与(🍀)(yǔ(⏩) )满(mǎn )意度。

2018年9月，意大(😶)利政(📧)府颁布的一项裁定使(🏫)移民在犯(fàn )下(xià )严(yá(🍹)n )重罪行时极易被遣送(🍨)出境以及(jí )剥夺国籍(🤱)。

“外(🎀)专百人(rén )计(jì )划(huá )”是江(🚼)苏省于2013年启动实施的(🖱)针(zhēn )对外国专家的人(🥙)才计(jì )划(huá )，计划用5年(🥇)左(👤)右的时间，引进100名(mí(🚆)ng )国际(😉)知名的高层次、紧(jǐ(🛳)n )缺(quē )外(wài )国专家。

他认(🚝)为，台当局大力(lì )推动(😸)前(🐬)瞻计划时，应(yīng )尽(jì(🕹)n )速(🧛)(sù(😭) )改造斑马线设施，“绝大(🧣)多数的斑马线设计不(🕺)当，恐(kǒng )怕(pà )才(cái )是威(🐽)胁行人安全的关键因(💆)素(🍜)”。