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”王福强说(shuō )，也正因(yī(💾)n )为(♋)如此，在(💺)规划纲要(yào )中，只对(duì )四个中心城(🐰)市予以(🦌)定(dìng )位，对于(yú )其他各节点城市，只(🏧)(zhī(⛺) )是从总(💸)体(tǐ )上指(zhǐ )出了一个方向，并没有(🏛)强(🎩)制要(🚰)(yà(🕥)o )求珠江东岸一定是以电子信息(xī(👃) )产业为(🐵)主(zhǔ )，珠江西岸一定是先(xiān )进装备(🕰)制(🍲)(zhì )造业(❓)为主，“规划纲(gāng )要”中作(zuò )出这样的(🤤)安排也(🐴)是考(kǎo )虑与广东(dōng )省现有的产业(😸)规(✖)划进(jì(🎂)n )行衔接。

除此之外，海关和边(biān )检共(🚨)用“一站(🙈)式”电子验放系(xì )统采集的(de )信息，通(👳)过(🧛)指纹和(🦃)人(rén )脸识别系(xì )统对(duì )同一台出(👃)入(👥)境车(🍽)辆(⭐)和驾驶(shǐ )员进(jìn )行同步验证、自(🎉)动放行(🔹)等方式(shì )；此外，内地和港澳推行(🍩)电(🏓)子(zǐ )签(❇)名证书(shū )等文件互认，一个文(wén )件(😒)只需给(📤)(gěi )海关审核一次就可以(yǐ )，这些都(🔹)(dō(📵)u )大大提(🤲)高了通关的效(xiào )率。

之所(suǒ )以这样(📻)定位，在(🥝)张燕(yàn )生看来，香港正面临着一系(🧜)列(🍎)(liè )发展(🔇)的短(duǎn )板，亟待转型。

“也(yě )就是说，在(🧜)香(xiāng )港(🌤)的(⛲)优势领域，规划纲要(yào )将其(qí )放在(📂)一个重(🌒)点位置上，而将广(guǎng )州、深圳(zhèn )放(🥕)在(🗣)一个配(💣)合的角色(sè )。

协同合(hé )作是规划的(🔌)核心

而(✋)香(xiāng )港的研发(fā )强度只有0.76%。

张燕生(💛)表(👄)(biǎo )示，粤(🦍)港(gǎng )澳大湾区从表面看是(shì )由四(💤)个中(zhō(🌺)ng )心城市和七个支点城(chéng )市构成的(🦍)(de )，其(🎈)实是由(🚛)三个都市(shì )圈组成，而三个都市圈(🏅)连接的(🎋)(de )合(💣)作点就(jiù )是港(gǎng )澳。

“因此，在定位的(⏭)时(shí )候(😇)，要考虑各城市的现实性、前瞻(zhā(🤪)n )性(🐏)和继(🍒)承(🔺)性。

香港特区政府尽(jìn )管提出在(zà(📲)i )2022年，研发(💲)强度达到1.5%，但从投入(rù )来看，也只有(🥕)450亿(🆗)港元(yuá(🛣)n )，不及深(shēn )圳目前的一半。

协同(tóng )合(🛡)作是规(📳)(guī )划的核心