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从空(👉)间的(de )布(🛅)局来看(🤹)，如何让(🗯)三个都(🌃)市圈，对(💔)(duì )外对(🦒)标国际(jì )的三个一流湾区(qū )，对内形成(chéng )三个交错的城市群，与(yǔ )港澳开展合(hé )作，是规划空(🎖)间(jiān )布(🕊)局的逻(🗾)辑(jí )所(🚤)在。

上海(🎌)(hǎi )的科(🍑)创中心(🎈)则更加(🥠)重视(shì(🛥) )国际影(🦒)响力(lì(🛂) )，发挥上海的影(yǐng )响力，整合(hé )国际国内的(de )创新资源，提升科创能(néng )力。

为了满(mǎn )足更(🤲)多旅客(⚓)的需(xū(🔳) )求，特别(🎣)开(kāi )通(🎩)了穿梭(🍾)巴(bā )士(💶)和跨境(🕷)直通巴士两种(zhǒng )客车交通方式，此外，还有(yǒu )少数具备两(liǎng )地牌照的商务出租车。

按照“规划(huá(🚷) )纲要”要(🅰)求，粤(yuè(🛋) )港澳大(😺)湾区(qū(🥟) )将加强(🐋)基础(chǔ(🔶) )设施的(👉)互联互(🏕)通，更好(♎)(hǎo )发挥(⚓)港珠澳(ào )大桥作用，加快(kuài )建设深(圳)中(zhōng )(山)通道、深(shēn )(圳)茂(名)铁路等重要交通(tō(🤗)ng )设施，但(🍒)在(zài )王(➰)福强看(🍪)来，根(gē(🙂)n )据规划(🐞)，未(wèi )来(⛩)除了注重(chóng )硬连接外，更应注重软(ruǎn )连接，即通关的便利化。

为(wéi )了满足更多(duō )旅客的需求，特别开通(😝)(tōng )了穿(🍛)梭巴士(😛)(shì )和跨(🕞)境直通(😻)巴士(shì(🚈) )两种客(🗃)车交(jiā(🐝)o )通方式(🎩)，此(cǐ )外(📥)，还有少(🔀)数具备两地(dì )牌照的商务(wù )出租车。

上海的(de )科创中心则(zé )更加重视国(guó )际影响力(💆)，发挥上(🎗)海的(de )影(🗒)响力，整(👜)(zhěng )合国(😅)际国内(🙁)的创(chuà(🐹)ng )新资源，提(tí )升科创能力(lì )。

也正因为(wéi )如此，澳门(mén )尽管经济规模在大湾区并不(bú )靠前，但因(yīn )特殊(🏧)的地位(😕)及与葡(🎯)语国(guó(🏻) )家的联(👎)系，在规(😱)划中，将(🧡)其(qí )定(📶)位为建(🍆)设(shè )世(💰)界旅游(🌀)休(xiū )闲中心、中国与葡语国(guó )家商贸合作(zuò )服务平台，促进(jìn )经济适度多(duō )元发(🔝)展，打(dǎ(🏗) )造以中(🌩)华文化(🧗)为主流(♑)、多元(🧜)文化共(💿)(gòng )存的交流合作基(jī )地。

目前，为了有效拓展港澳的发(fā )展空间，珠(zhū )海的横琴、广州的南沙和深(shē(😑)n )圳的前(🐺)海，三个(🕛)自贸区(🤞)都为港(💨)澳提(tí(⛷) )供了多(🚀)元的(de )物(🛄)理载体(🤰)，珠三(sā(✖)n )角九市(👌)为港(gǎng )澳提供了若(ruò )干平台，包括飞地、园(yuán )区等，支撑(chēng )港澳的再工业化(🐰)(huà )。