沉睡魔咒在线

张燕生认为，在粤港澳大湾(wān )区内(nèi )有三道“关”，一道是(shì )物理的“关”，即海关(🚉)；(🔺)一(💑)道(🔑)是(😷)信(🏤)(xìn )息技(jì )术的“关”；还有一道(dào )是规则(zé )的“关”。

张燕生(🌎)认(😎)为(🔦)，三(💕)(sān )个极(jí )点实际上是粤港澳大湾(wān )区的三(sān )个都(dōu )市圈，一是港深加上惠(huì(🎨) )州(👼)、(😹)东(🤭)莞(🐮)形成的都市圈，主(zhǔ )要面向(xiàng )珠三(sān )角东岸，更多的是发(🚓)挥(🌏)(huī(💁) )好(🛷)香(xiāng )港的金融优势，香港的国际化(huà )、法(fǎ )制化、现代化的优势和(hé )深圳(🚎)的(🍨)创(🐃)新(🛹)优(🛒)势(🖐)，辐射带动像东莞(wǎn )、惠(huì )州这个地区，在新一代(dài )电(🌧)子(🐍)信(🐤)息(🔩)技术等领域，形成一个具(jù )有世(shì )界影响力的产业集群；二是广(guǎng )佛加(jiā )上(🥦)肇(📵)庆(🌑)形(🖍)成(😟)的都市圈，集合(hé )广州的商贸，佛山的制(zhì )造，肇(zhào )庆的(de )宜(⛩)居(🍷)优(🏂)势(👑)，共同构筑这(zhè )个地(dì )区成为国际商贸中心，成为综(zōng )合交(jiāo )通枢纽，成为科(👦)技(🏻)教(🔦)育(🗞)(yù(💞) )文(🌒)化中心，而广佛肇与港澳的合作(zuò )，决(jué )定珠三角西岸形(🍪)成(🗡)重(🍶)要(yào )的装备制造业产业带；三是澳珠带(dài )动中(zhōng )山、江门形成的都市圈(quā(🛣)n )，主(📶)要(✈)(yà(🔢)o )立(😂)足(🕯)(zú )于绿色发展，旅游休闲(xián )、文(wén )化创意，以及制造业(🌓)和(🤪)(hé(👖) )服(🖕)务业(yè )的深(shēn )度融合发展。

“粤港澳(ào )大湾(wān )区的创新就在于‘一国(guó )两制(👹)’(📢)，是(♉)(shì(🌘) )在(🕴)多(🚚)个单独关税区之间(jiān )建立起的合作，因此，开放是一个(gè(🍠) )方(⏲)面(💹)(miàn )，便利化是一个方面，但是怎么能够保证有序，我认为才(cái )是更(gèng )重要的。

从现(🤖)代(🐾)产(🐻)业(😱)体(🤜)(tǐ(🔥) )系来说(shuō )，就(jiù )会形成一种相互支撑、相互(hù )协作的(🍾)局(🏝)面(🔋)，比(🛀)如香港(gǎng )的现代(dài )服务(wù )业必须依托内地的制造(zào )业基(jī )础，才能发挥其优(🕔)势(👖)。

区(🔪)域(🥋)发(⚪)(fā )展空(kōng )间面临瓶颈制约，资源(yuán )能源约束趋紧，生态环(🤑)境(👦)压(🌿)力日益(yì )增大(dà )，人口红利逐步减退。

为了满足更多旅客的需求，特别开(kāi )通了(🥃)(le )穿(🥔)梭(🍡)巴(🚚)士(😧)和(🦊)跨境直通巴(bā )士两种(zhǒng )客车(chē )交通方式，此外，还有(yǒ(💆)u )少(🌔)数(✳)(shù(🕷) )具备两地牌照的商务出(chū )租车。

以港(gǎng )珠澳大桥为例，过去的(de )重点(diǎn )是建设，今(🎄)后(🏽)的(🚈)重(💃)点(🥜)则(zé )是运营(yíng )，如(rú )何让三地的车更便利地(dì )通行，如何(🍜)激(🤒)发(🐞)港澳单排车的用桥(qiáo )热情(qíng )，如何为乘客提供更好(hǎo )的服务，这些都是软连接(🍌)。

造(🍿)成(🐾)这(😳)(zhè(📃) )种(😣)现(xiàn )象的原因，主要是因为(wéi )港珠澳(ào )大桥横跨三地(🌪)，涉(🖖)及(💶)三(➕)个海(hǎi )关，三种制度，尤其是港澳(ào )与内地(dì )车辆(liàng )通行规则不一致。

中共(gòng )中(😌)央(🦔)(yā(🏥)ng )总(🍊)书(👿)记、国家主席习近(jìn )平曾说(shuō )过，建设大湾区的关键在(⏳)于(♋)(yú(🔼) )创新。