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尽管目(mù )前中央和香港都在科(🥙)创合(hé )作(🕝)方面(miàn )出台了许多政策，但在史(shǐ )维看来，大湾(wān )区各个城市不可单(dān )靠这些政策就(jiù )完(🚩)全自成一(👾)体，他(tā )建议在科创方(fāng )面，各城市可以错(cuò )位发展，资源(yuán )共享，比如共建大(dà )湾区人才库(🤧)等(děng )，形成(🤡)一个竞争合(hé )作的良性体系(xì )。

除此之外(wài )，海关(guān )和边检共用“一站式”电(diàn )子验放(fàng )系统(👆)采集的信(⏺)息，通过指(zhǐ )纹和人(rén )脸识别系统对同一台出入(rù )境车辆和驾驶(shǐ )员进行同步验证、自(➡)动放行等(🍫)方(fāng )式；此外，内地和(hé )港澳推行电子(zǐ )签名证书等文件互(hù )认，一个文件(jiàn )只需给海关(👟)审核一(yī(👺) )次就可以，这(zhè )些都大大提高了通(tōng )关的效率。

张(zhāng )燕生习惯于从三个(gè )指标评估一个(gè(➖) )地区的创(🌅)新(xīn )力，一(yī )是看创新的投入，即研发(fā )强度，也就是全社会研究与试验(yàn )经费支出占GDP的(de )比(😃)例；二是(😉)看产出(chū )，也就是创新(xīn )投入所带来的发明(míng )专利申请的增(zēng )长和授权的增长；三是看(🔀)影响，看全(🧡)员劳动生产率(lǜ )的增长，看全(quán )要素生产力的增长(zhǎng )，以及科技进(jìn )步贡献率的增长。

四个(🕕)中心城市(💕)(shì )确定后，规(guī )划通过(guò )三个极点，将(jiāng )七个节点城(chéng )市带动(dòng )起来。

而内地的制造业要(yà(👹)o )转型升级(🚽)，占领更广阔的市场，也要走出去，需要更高的平台。

王福强表示，粤港澳大湾区具备(bèi )做好这(🥛)件事情(qí(🚮)ng )的物理本体，只是(shì )缺少协同和向(xiàng )航运价值链高端演(yǎn )化的规划设计(jì )，而在这次规划(🥄)纲(gāng )要中(🏷)，对海洋(yáng )经济的着墨(mò )，使得(dé )这种合作协同(tóng )成为可能。