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台湾(wān )中原(yuán )大(dà )学景观系教授赵家麟表示，斑马(mǎ )线(xiàn )设计是为保护行人穿越马路(lù )的安(ān )全(quán )，但在台(🏾)湾，斑马线(🤢)却往往(wǎ(😄)ng )成为“害人(🍉)”的交通设(🤭)施，让人误(🚝)(wù )以为走(🤣)(zǒu )在上面(🚻)绝对安全(📣)、降低防(🐟)卫(wèi )心理(🏩)，引发更多(💕)不幸。

北京(👨)市作为两(🏮)个样(yà(👁)ng )本(🔢)城市(shì(⏮) )之一，为国(🐒)家排名提(🆙)升作出(chū )了应(yīng )有(yǒu )贡献。

其实早在2018年7月，台北(běi )市长(zhǎng )柯(kē )文哲主持交通会报时就曾表(biǎo )示，有(yǒu )里长提出斑马线紧贴路口，会造成(ché(🕓)ng )转弯车不(🕸)易发现行(😀)人，建议(yì(📬) )斑马线(xià(✔)n )远离路口(🤼)几米；当(🍁)时台北市(🦄)(shì )交通局(♏)(jú )交工处(💐)则说明，斑(🛌)马线远离(🎴)路口，车辆(⭐)驾驶视角(🐹)较能确(🤣)保(🎰)行人安(➿)全，也会让(💺)(ràng )路口范(✋)围变大，必须搭配调(diào )整交(jiāo )通(tōng )号志、车辆停止线。

不过，根据(jù )台(tái )媒追踪发现，台湾斑马线普(pǔ )遍设(shè )计(jì )不当，可能也是造成行人(🍏)事(shì )故发(⬅)生(shēng )的关(📩)键。

台湾交(⤵)通部门表(💴)示(shì )，2020年将(🚉)(jiāng )强制大(🤪)客车配备(💔)行车视野(🤒)辅(fǔ )助系(😀)统(tǒng )，交通(🥖)警察大队(🧛)也将加强(⬅)倡导转弯(☝)(wān )车礼让(🥚)(ràng )行人(🔗)。

开通了面(🚴)向社会的(🐺)公(gōng )共信用(yòng )信息公开和查询服务。