青梅竹马是消防2季未增删

从物(wù )流(😔)和运(yù(🥑)n )输(🌓)角度(dù )，广州和深圳的集装箱吞吐(🏈)量都远(🌿)超(🏛)香港，主要原因是香港的航(háng )运太(🚷)过(guò )昂贵(🕛)，因此，从规划(huá )而言，希望香港在航(🏨)运方面更(😀)多转向租赁、注册、融资、保险(🍧)、(😢)仲裁，即(🥀)转向(xiàng )跟航运(yùn )相关的(de )现(✈)代服(fú(⏹) )务(🎮)业。

张燕生认为，在粤港澳大湾区内(🛰)有三道(🔹)“关(🧤)”，一(yī )道是物(wù )理的“关”，即海关(guān )；(💫)一道(dà(🧗)o )是(🌍)信息技术的“关”；还有一道是规则(♊)的“关”。

然(💻)而(👡)，粤港澳(ào )大湾区(qū )的一个(gè )重要(😭)使(shǐ )命，就(🐃)(jiù )是为了解决港澳长期发展稳定(🔐)的问题，给(📣)港澳打开发展的物理空(kōng )间和产(〰)(chǎ(😀)n )业空间(🍞)(jiān )，因此(cǐ )，“规(guī )划纲要(yào )”提(🛅)出建立(🎙)内(⛓)地与港澳深度合作示范区。

在合作(👳)发展的(🦀)主(👓)题之下(xià )，创新(xīn )发展是(shì )粤港澳(🈳)(ào )大湾(⛓)区(🗄)(qū )的主线。

从现代产业体系来说，就(☔)会形成(📴)一(🔯)种相互支撑、相互协(xié )作的局(jú(🉑) )面，比(bǐ )如(🛴)香港(gǎng )的现代(dài )服务业必须依托(❇)内地的制(🚄)造业基础，才能发挥其优势。

张燕生(💶)认(🧢)(rèn )为，三(🍥)(sān )个极点(diǎn )实际上(shàng )是粤(🐛)港(gǎng )澳(🌀)大(📋)湾(wān )区的三个都市圈，一是港深加(🐧)上惠州(👼)、(🔕)东莞形成的都市圈，主要(yào )面向珠(🖤)(zhū )三角(👁)东(🕡)(dōng )岸，更(gèng )多的是(shì )发挥好香港的(🤒)金融优(🐿)势(😔)，香港的国际化、法制化、现代化(🤑)的优势(shì(🌱) )和深圳(zhèn )的创新(xīn )优势，辐射带(dà(🙆)i )动像东莞(🔖)、惠州这个地区，在新一代电子信(🎪)息(🐖)技术等(⭐)领域，形成(chéng )一个具(jù )有世(🚆)界(jiè )影(🏩)响(🏰)力(lì )的产业(yè )集群；二是广佛加(⛺)上肇庆(🙈)形(🥔)成的都市圈，集合广州的商贸，佛山(💣)的制造(📯)(zà(🦂)o )，肇庆(qìng )的宜居(jū )优势，共同构(gòu )筑(🧗)这个地(💲)区(🤥)成为国际商贸中心，成为综合交通(👨)枢纽，成为(📜)科技教(jiāo )育文化(huà )中心，而广佛(fó(😞) )肇与港(gǎ(🥠)ng )澳的合作，决定珠三角西岸形成重(📏)要(📗)的装备(🦇)制造业产业带；三是(shì )澳(🏖)珠带(dà(👝)i )动(🖍)中山(shān )、江门(mén )形成的(de )都市圈(quā(🎶)n )，主要立(❓)足(😝)于绿色发展，旅游休闲、文化创意(📀)，以及制(🕦)造(🍤)业和服(fú )务业的(de )深度融(róng )合发展(👤)(zhǎn )。

“所(suǒ )谓(⛱)的要素自由流动，是在‘一国两制(📃)’的条件(🙏)下自由流动，是在(zài )多个关(guān )税区(🏇)的(de )框架下(🕸)(xià )自由流(liú )动，一定是有界的。

二是(🤐)对(🖋)外开放(🗜)要实现一个重大转变，从商(🧤)品(pǐn )和(🚁)要(🏪)素(sù )自由流(liú )动性开(kāi )放，向(xiàng )规(🤠)则等(dě(🅱)ng )制(🐗)度性开放。

同时，要积极谋划，携手港(🖕)澳共建(🤜)海(😮)洋协同发展区(qū )，以这(zhè )个平台(tá(⏹)i )为载体(tǐ(🚮) )，承载(zǎi )大湾区由浅蓝走向深蓝的(🛬)各种探索(🚈)。

而珠三角九市则发展不平衡(héng )，处(💳)于(yú )不同(🚺)阶(jiē )段，有(yǒu )的在工(gōng )业化后期，有(🧖)的(🍞)在创新经济发展阶段，有的在服务(🍚)经济阶(🎫)段(🏟)，形(xíng )成了一(yī )定梯队(duì )。