爱在日出日落时

除了陆域的协同合(🚚)作，王福强更(gèng )看(kàn )重(chó(🏳)ng )的是海域的协同合作(🏿)。

张燕生(shēng )表示，粤港澳大(🦗)湾区从(cóng )表(biǎo )面(miàn )看(🌺)是由四个中心城市和(🎭)七(🆓)个支点城市构成的，其(✔)实(shí )是(shì )由(yóu )三个都(🔻)市(👖)圈组成，而三个都市(shì(🕑) )圈连接的合作点就是(⏮)港(gǎng )澳(ào )。

王福强表示，粤(🆎)港澳大湾区具(jù )备做(🌄)好这件事情的物(wù )理(lǐ(😰) )本(běn )体(tǐ )，只是缺少协(🧥)同和向航运价值链高端(🌃)演化的规划设(shè )计(jì(🤟) )，而在这次规划纲要中，对(🛏)海洋(yáng )经济的着墨，使(🚕)得这种(zhǒng )合(hé )作(zuò )协(🏡)同(🌊)成为可能。

而对于广东(😕)两个中心城市广州和(🛋)深(♌)(shēn )圳(zhèn )而(ér )言，分别被(🐡)定位为国际大都市和(📧)具有世界影响力的创(chuà(🎎)ng )新(xīn )创(chuàng )意之都，也与(👅)两个城市经济发(fā )展的(⏳)特点和重点息息(xī )相(✝)(xiàng )关(guān )。

在张燕生看来，内(🉐)地和港澳发展的不平(🚝)衡，造成了(le )三(sān )道(dào )“关(🥁)”的(💨)存在。

从现代产业体(tǐ(🌆) )系来说，就会形成一种(🏁)(zhǒ(🍤)ng )相(xiàng )互(hù )支撑、相互(🉑)协作的局面，比如香港(💙)的(🏽)现代服务业必(bì )须(xū(✡) )依(yī )托(tuō )内地的制造(⬅)业基础，才能发挥其优势(🖕)。

张燕生认为(wéi )，从(cóng )通(🌆)关便利化来说，现在已经(🍰)有(yǒu )了很大的进步，比(🔭)如(rú )珠(zhū )海(hǎi )、澳门之(🎖)间采取“合作查验、一(⛪)次放行”的模式，取(qǔ )消(😲)(xiā(💝)o )了(le )两地口岸之间的缓(🐽)冲区，直接(jiē )把两个口(📹)岸(⤴)连在一起。

此(cǐ )前(qián )在(😄)规划编制过程中，粤港(🤘)澳(👉)三地对于自身的定位(💔)尤(yóu )为(wéi )关(guān )注(zhù )，课(👈)题组副组长、中国国际(🎨)经济交流中心产业规(👾)划(huá )部(bù )部(bù )长王福强(🛤)向《中国新闻周刊》介绍(🎻)，香港此前一直有(yǒu )较(jià(🐍)o )大(dà )顾虑，担心自己的(🏥)三大中心和航空枢纽(🧔)地(🧢)位被取代(dài )，而(ér )这一(🍓)定位是写在香港基本(🦔)法(👕)中(zhōng )，不能动摇。

而从未(✏)来(lái )的(de )愿(yuàn )景来看，大(🥅)湾区将实现从行政区域(💣)发展的模式，向(xiàng )功(gō(👍)ng )能(néng )区(qū )域发展模式转(🦀)变。