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而(🔋)大湾区本身(🐮)拥有巨大的(📩)市场，市场驱(🔅)(qū )动(dòng )型(xíng )科(kē )技(jì )创(chuàng )新(🚖)(xīn )在(zài )大湾(🎗)区能找到众(🏆)多的应用场(🌸)景，向全国全世界(🙆)推广的潜力(lì )更(gèng )大，这(🍆)无疑是STEM(科学(🦈)、技术、工(🏴)程、数学)及(💟)创新型人才的大(📪)好机会，必(bì )将(jiāng )推(tuī )动(⬆)(dòng )社(shè )会(huì(⏭) )对(duì )科技的(🌩)重视和推崇(📖)。

对此，香港科技大(🏁)学校长史维深有感(gǎn )触(💒)，他向《中国新(🎙)闻周刊》介绍(🐝)，香港受限于地域、历史等因素，经(jīng )济(jì(🔧) )形(xíng )态(tài )比(🤓)(bǐ )较(jiào )单(dā(💁)n )一，大湾区的(💂)建设可以让香港(💯)的创新创业在更丰富健(🐕)康的形(xíng )态(🎶)下发展，有助(🕘)于科技初创(🐩)企业的成长。

而从(✨)未来的愿景来看，大(dà )湾(📆)(wān )区(qū )将(jiā(😨)ng )实(shí )现(xiàn )从(🚪)(cóng )行(háng )政区(🖼)域发展的模式，向(✨)功能区域发展模式转变(🈚)。

区域发展(zhǎ(✊)n )空间面临瓶(🏕)颈制约，资源能源约束趋紧，生态环境压力(🅱)日益增大，人(📶)(rén )口(kǒu )红(hó(😛)ng )利(lì )逐(zhú )步(🤰)(bù )减(jiǎn )退。

从一个(🤾)地理的共同体，向经济的(🗿)共同体，再向(😗)社会的共(gò(🏠)ng )同体转变。

为(🍇)了满足更多旅客(🧠)的需求，特别开通了穿梭(🐏)巴士和跨境(😞)(jìng )直(zhí )通(tō(🌫)ng )巴(bā )士(shì )两(🖇)(liǎng )种(zhǒng )客(kè )车交(🌕)通方式，此外(🍓)，还有少数具(🖲)备两地牌照(🚏)的商务出租(🥇)车(chē )。

而内地的制造业要转型升级，占领更(🍰)广阔的市场(🏁)，也要走出去(🚰)，需(xū )要(yào )更(🗿)(gèng )高(gāo )的(de )平(píng )台(👐)(tái )。

王福强表示，粤港澳大(🚷)湾区具备做(🚭)好这件事情(🎬)的物理本体(💅)(tǐ )，只是缺少协同(😻)和向航运价值链高端演(🌞)化的规划设(💎)计，而在这次(👄)规(guī )划(huá )纲(🗻)(gāng )要(yào )中(zhōng )，对(duì(🎎) )海(hǎi )洋经济(🎸)的着墨，使得(🕒)这种合作协(🔥)同成为可能(🐛)。

张燕生认为(wéi )，从通关便利化来说，现在已(🏕)经有了很大(👺)的进步，比如(🌄)珠海、澳门(⛺)(mén )之(zhī )间(jiān )采(cǎ(📕)i )取(qǔ )“合(hé )作(zuò )查(chá )验、(💺)一次放行”的(🕝)模式，取消了(🐙)两地口岸之(🥞)间的缓冲区，直接(🥘)把两个口岸连在一起。