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“了解(👝)恐龙知识，能(🍄)够提(tí )高青(🌺)少(shǎo )年的综(🔨)合素质，培育(🐖)科学(xué )精神(🎣)，激发(🎬)他们探(🛵)索科学奥秘(😣)的(de )热情。

记者(📊)了解到，“2·23”重(📐)大(dà )事故的(🐦)(de )采矿环境并(🗳)没有先进的(💉)运(yùn )输安全(✉)(quán )管理系统(🕵)，事故车辆为(🍨)较(jiào )为老旧(🍧)(jiù )的普通车(❓)辆。

但他(tā )发(🙂)现，一心两(liǎng )用的结果，很可能(néng )是两边(biān )都做不好。

“事故发生时(shí )，因为(wéi )基本没(💏)有坐的空间(🅿)，车上(shàng )的多(👙)数(shù )人为站(🍴)姿或蹲姿。

矿(🦄)内一(yī )位不(🈶)愿(yuàn )意透露(💍)姓名的工作(💇)人员向(xiàng )记(🔁)者介(jiè )绍，事(🌙)故车道为无(👼)轨井下(xià )斜(🐀)坡道(dào )，日常(💪)人员运输都(🎵)是通过(guò )机(🔍)动车(chē )运输(🌲)来实现，尽管(😗)事故原(yuán )因(⛸)正在(zài )调查(🌚)中，但是事故(gù )的发生(shēng )与车辆人员超载难脱关系(xì )。

从现(xiàn )场来看，事故车辆前部受(shòu )损严(🐘)重(chóng )，车辆撞(🍮)击点前方几(⏸)米的(de )斜坡道(🚍)(dào )坡度突然(⛅)增大，因此，不(🙃)(bú )能排除(chú(🧜) )车辆速度失(👸)控情况下司(🧕)机(jī )选择紧(🥨)(jǐn )急避险的(🧑)可能。

记者了(🍍)解(jiě )到，近(jì(😇)n )几年来，我国(Ⓜ)开始加快对(⚪)(duì )矿山井(jǐ(😘)ng )下斜坡道内(🕑)各种运行车(😴)辆(liàng )的数据(jù )研究步伐，并从技(jì )术层面(miàn )上对安全管控和事故应急(jí )处理展(zhǎn )开探索。

除(🕗)了让人吃惊(🌂)的(de )学术成(ché(🎄)ng )果，邢立达为(🧤)人熟知的另(🏣)(lìng )一原因(yī(🏦)n )，是其对科普(🤟)工作的巨大(🥟)(dà )付出。

这些(👳)由古生物学(✴)家亲自撰(zhuà(🍊)n )写(xiě )的读(dú(⛰) )物，填补了国(👀)内恐龙科普(🍄)(pǔ )图书多(duō(🤔) )个领域的空(🕝)白，受到自然(🧡)(rán )爱好者(zhě(〽) )的欢迎。

两年前，一位朋(péng )友跟邢(xíng )立达开玩笑说：“你这么(me )喜欢吃，你说恐龙能怎么(me )吃？”