力王 樊少皇

把粤港澳(⚫)大(dà )湾(wā(😂)n )区定位为“宜居(🗒)、宜(yí )业(♍)(yè )、宜游的优(🆑)质生活圈(🐾)”符合这一区域(🤫)发展的内(🗾)(nèi )在(zài )要求，体(📪)现人与社(🚤)(shè )会(huì )，人与自(🆑)然和谐共(🕞)生的发展理念，也是促进(🦇)区域(yù )可(kě )持续发展的(🆒)必然要(yào )求(qiú )。

八是政策(🥉)的创新，推进粤港澳大(🐉)湾区合作发(fā )展(zhǎn )，必须(🥔)设计和创新促(cù )进(jìn )各(🚻)方互利共(🐽)盈的制度体系(📅)和政策框(📇)架，特别是(shì )强(🎎)(qiáng )化中央(🦐)政府的顶层(cé(😔)ng )设(shè )计(jì(🏡) )和政策促进。

陈(🙊)宣庆：在(📆)粤港澳大湾区(🌙)的规划(huá(🤙) )里(lǐ )，由于制度(📍)不同，很(hě(🍉)n )多(duō )内容相对固化无法(🍷)改变，但机制是灵活的，比(👉)(bǐ )如(rú )“一地两检”的创(chuà(💸)ng )新(xīn )，使得旅客在一个(🍿)口岸完成两次检验，极大(🙆)方(fāng )便(biàn )了旅客。

但这一(🕕)机(jī )制(zhì(🔖) )创(chuàng )新也面临(🍵)着体制的(🐞)障碍。

第三个层(📍)面是规划(📒)，利(lì )用实施保(💬)障措施，通(🎴)(tōng )过(guò )中央领(🔜)导小组协(🎈)调，港澳和内地(🧟)对接，及时(🚢)发(fā )现(xiàn )了解(😋)规划实施(🎇)当中(zhōng )的(de )重(chóng )大问题。

四(🚟)是交通基础设施逐步完(🚂)善。

具体梳(shū )理(lǐ )一下，这(♍)些机制包(bāo )括(kuò )区域(👷)合作的机制，科技合作的(📆)机制，生态建设(shè )、环境(😹)保护的机(🙁)制，社(shè )会(huì )保(🌕)障机制，社(🔏)会发展机制，方(🍨)便港澳人(🖕)员到内(nèi )地(dì(🛹) )创业就业(🦏)投资等机(jī )制(🎏)(zhì )等(děng )，通(📩)过机制创新，才(🤟)能开展实(🍻)施。

陈宣庆：过(guò )去(qù )的(🏮)规划，都是政府(fǔ )靠(kào )行(☔)政手段推动，但粤港澳大(🐾)湾区规划出台之后，有(yǒu )利于我们更好地发(fā(💛) )挥(huī )市场在资源配置中(🤘)的决定性(😑)作用。