爱情公寓番外篇 外传

从空间的布(😰)(bù(👌) )局来(👧)看，如何让三个(gè )都市圈，对外对(duì )标(👟)国(💎)际的(⭕)三个一(yī )流湾区，对内形(xíng )成三个交(😾)错(🚷)的城(🐒)(chéng )市群(qún )，与港澳开(kāi )展合(hé )作，是规(🗞)划(👅)空间(jiān )布局的逻辑所在(zài )。

除此之(🚽)外，海(hǎ(🃏)i )关和边检共用“一站式”电子验(yàn )放系(🕸)统(🔭)采集(🌽)的信(xìn )息，通过指纹和(hé )人脸识别系(🎌)统(🍭)对(duì(🐸) )同一台出入境车(chē )辆和驾驶员进行(⏳)(há(😵)ng )同步(🔥)验证、自动(dòng )放行等方式；此外，内(💰)地(❔)和港(📆)澳推行(háng )电子签名证书等(děng )文件互(🏎)认(🐛)，一个(🏠)(gè )文件只需给海关(guān )审核(hé )一次就(📛)可(🧚)以(yǐ )，这(zhè )些都大大提高了(le )通关的(🤓)效率。

在(❄)(zà(💘)i )“规划纲要”中(zhōng )，香港、澳门、广州(✖)、深圳(🧢)被定(dìng )位为中心城市，“作为区域发展(🖖)(zhǎ(🖍)n )的核(🎓)心引擎，继(jì )续发挥比较优势(shì )做优(🏠)做(😡)强，增(🌋)强(qiáng )对周边区域发展的辐射带动作(🍧)用(⚫)”。

“粤港(🚩)澳大湾区(qū )的创新就在于‘一国两(👃)制(🉑)’，是(🐘)(shì )在多个单独关税(shuì )区之(zhī )间建立(🎉)起(🚐)的(de )合作(zuò )，因此，开放是(shì )一个方面(🥓)，便利(lì(🤖) )化(📙)是一个方面，但是怎么能够保(bǎo )证(🧗)有序，我(🐛)认为(wéi )才是更重要的。

王福强认为，产(🏥)(chǎ(📳)n )业的(🐰)定位不宜通(tōng )过规划纲要的方(fāng )式(🔴)予(🏻)以明(📤)确，而(ér )应让各地根据自己的(de )现实基(😮)础(🆗)，技术(📺)(shù )条件，结合自身(shēn )的谋划，市场主(zhǔ(🤠) )体(🛷)的参(🔁)与度，以(yǐ )及国内外的外部(bù )环境(jì(🐩)ng )，形(🥕)成自身(shēn )定位(wèi )。

最终也在深圳(zhèn )实现科(🧒)研(🎴)成果的(de )转化及项目孵化(huà )。

而珠三(😉)角九市(🔒)(shì )则发展不平衡，处于不同阶段，有的(🗾)在(🍑)工业(🆖)化后(hòu )期，有的在创新(xīn )经济发展阶(📃)段(📒)，有的(🐋)在服务经济(jì )阶段，形成了一定梯(tī(😔) )队(📳)。

上海(🏉)的科创(chuàng )中心则更加重视(shì )国际影(🦋)响(🌉)力，发(👸)(fā )挥上海的影响力(lì )，整合国际国内(🌥)(nè(🌟)i )的创(chuàng )新资源，提升科(kē )创能力。

粤港澳(à(🦉)o )大(✉)湾区作为中国(guó )改革开放的最前(🐁)(qián )端，通(🙍)过粤港澳(ào )三地携手，借助(zhù )集装箱(🥃)吞(😡)吐量(💐)世(shì )界排名第三、第(dì )六和第七的(🏜)三(📉)大(dà(🌀) )港口，形成合力(lì )，在代表中国参(cān )与(📍)国(⛏)际航(⤵)运体系改革(gé )的过程中，发出(chū )大湾(🔞)区(🤠)的声(🔝)音，参与国际海事行(háng )业规则的制定(🔺)，国(🥋)际航运体系规(guī )则的(de )制定，“我们所(suǒ )争取(👬)和(❄)对标的，应该是伦敦，是(shì )赫尔辛基(♉)，是哥(gē(🌉) )本哈根，至少是(shì )新加坡，推动国(guó )际(😥)海(🎅)洋国(⛰)际航运(yùn )规则体系的重塑(sù )，由一个(📃)搬(🍎)运工(🍻)(gōng )成为规则的制定(dìng )者。