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粤港澳(🏷)大湾区作为中国改革开放(fà(🥕)ng )的最(🏫)前(qián )端，通(tōng )过粤港(gǎ(🍭)ng )澳三(🚣)地(dì )携手，借助集装箱吞吐量(🌋)世界(🌛)排名第三、第六和第(🚔)七的(🏌)三大港口(kǒu )，形成(chéng )合力，在代(🚁)表(biǎ(📤)o )中国参(cān )与国际航运(🍊)体系(💃)改革的过程中，发出大湾(♒)区的(🗣)声音，参与国际海(hǎi )事行业(🤧)(yè )规(😐)则的(de )制定，国际航(háng )运体(🐱)系规(🎹)则的制定，“我们所争取和对(📁)标的，应该是伦敦，是赫尔辛基(🤳)(jī )，是(🐹)哥(gē )本哈根(gēn )，至少(shǎ(🆕)o )是新(🎧)加(jiā )坡，推动国际海洋国际航(🍴)运规(🐋)则体系的重塑，由一个(🖕)搬运(🥡)工成为(wéi )规则的(de )制定者(zhě )。

在(🍵)王(wá(🚩)ng )福强看(kàn )来，创新不光(🚒)是传(🥕)统理解层面的科技创新(⏰)，更重(🕧)要的是制度创新(xīn )。

张燕(yà(⏲)n )生认(🚻)为(wéi )，三个(gè )极点实(shí )际(🌑)上是(😷)粤港澳大湾区的三个都市(👝)圈，一是港深加上惠州、东莞(💲)形成(🚠)的都(dōu )市圈，主要面(mià(📙)n )向珠(🥥)三(sān )角东岸(àn )，更多的是发挥(🌄)好香(🔡)港的金融优势，香港的(🥫)国际(🕳)化、法制化、现(xiàn )代化(📡)的(de )优(🥄)势和(✔)(hé )深圳的(de )创新优(yōu )势(🏝)，辐射(📬)带动像东莞、惠州这个(📗)地区(🌜)，在新一代电子信息技术等(🏖)(děng )领域，形成一(yī )个具有(yǒu )世(🆕)界影(🏏)(yǐng )响力的产业集群；二是(🥙)广佛加上肇庆形成的都市圈(💼)，集合(🌖)广州的商贸，佛山的(de )制(👱)造，肇(🌶)庆的(de )宜居优(yōu )势，共同构筑这(🎭)个地(🐰)区成为国际商贸中心(🆗)，成为(🛸)综合交通枢纽，成为科(kē(😫) )技教(🐂)育(yù )文化中(zhōng )心，而(ér )广佛(💴)肇与(💭)港澳的合作，决定珠三角(🏂)西岸(🗝)形成重要的装备制造业产(🦉)(chǎn )业带；三是澳(ào )珠带动(dò(🌱)ng )中山(🍅)、江门形成的都市圈，主要(♍)立足于绿色发展，旅游休闲、(🎍)文化(💮)创意，以及(jí )制造业(yè(🛒) )和服(🍸)务(wù )业的深(shēn )度融合(hé )发展(♟)。

2016年的(🛸)时候，香港的研发投入(👅)只有(🚱)155亿人民币。

“可以说，这(zhè )是(🎪)科创(🥊)(chuàng )和创投(tóu )的新起(qǐ )点、(📜)新(xī(⛱)n )篇章！”陈冠华认为，香港的(🌡)国际(🎲)金融地位，深厚的科研沉淀(😌)及人才培(péi )养，配(pèi )合大湾(wā(🥓)n )区的(🧡)产(chǎn )业基础，将会促使大量(😣)人才涌入，同时，规划将为香港(🛐)及大(🌲)湾区发展带(dài )来新空(😧)(kōng )间(➗)、新(xīn )机会，激发香(xiāng )港与大(🐅)湾区(🎣)城市合作的新形式和(🛁)新内(😵)容。

以港珠澳大桥为例，过(💡)(guò )去(😽)的重(chóng )点是建(jiàn )设，今(jīn )后(👊)的重(🥑)(chóng )点则是运营，如何让三(🎾)地的(🌇)车更便利地通行，如何激发(🌿)港澳单排车的用(yòng )桥热情(qí(⏺)ng )，如何(👠)(hé )为乘客(kè )提供更好的服(🕢)务，这些都是软连接。

在粤港澳(🐑)大湾(🆎)区发展战略研究课题(🦂)(tí )组(✡)副组(zǔ )长王福(fú )强看来(lái )，规(💮)划(huá(🐟) )纲要是一个跨越制度(🏛)的规(🥩)划，是首次由国家规范性(⌛)文件(📬)进行两种(zhǒng )制度的(de )规划，也(🛡)是首(🍠)(shǒu )次将港(gǎng )澳放进规划(🈂)之中(🌬)。

区域发展空间面临瓶颈制(🎃)约，资源能源约束趋紧，生(shēng )态(🐹)环境(🤝)(jìng )压力日(rì )益增大(dà )，人口(😶)红利逐步减退。

香港特区政府(🌠)尽管(🤲)提出在2022年，研发强度达(⛰)到1.5%，但(🏪)(dàn )从投入(rù )来看，也只有(yǒu )450亿(🏏)港元(👈)(yuán )，不及深圳目前的一(⤴)半。

上(🏉)海的科创中心则更加重(🛑)视国(🔜)际影响力(lì )，发挥(huī )上海的(💥)(de )影响(🍿)力(lì )，整合(hé )国际国内的(🎥)创新(🍈)资源，提升科创能力。