举起手来2快播

四(🦖)个中心城(chéng )市确定后，规划(🏹)通过三(sān )个极(🚨)点，将(jiā(📺)ng )七个节点城(chéng )市带(🤒)动起来(🛂)(lái )。

张燕生表(biǎo )示，粤(🏹)港澳(ào )大湾区(🧣)从表面(👌)(miàn )看是由四个(gè )中(📪)心城市(🎼)和(hé )七个支点城(ché(📆)ng )市构成的，其实是由三(🎉)(sān )个都市圈组(zǔ )成(🔘)，而三个(🎏)(gè )都市圈连接(jiē )的(💲)合作点就(jiù )是港澳。

以(yǐ )港(📥)珠澳大桥为例(☝)，过去的(🚩)重点是建设，今后的(🚺)重点则是运营，如何让三地(😤)(dì )的车更便利(🔍)(lì )地通(⛴)行，如(rú )何激发港澳(💍)(ào )单排(👸)车的用(yòng )桥热情，如(Ⓜ)(rú )何为乘客提(📹)(tí )供更(🚮)好的服(fú )务，这些都(🎷)是(shì )软(🍲)连接。

在(zài )粤港澳大(🚗)湾(wān )区发展战略(luè )研(🔥)究课题组(zǔ )副组长(🆑)王福(fú(👜) )强看来，规(guī )划纲要(❤)是一(yī )个跨越制度(dù(🔷) )的规划，是(shì )首次由(🌙)国家(jiā(🖊) )规范性文件进行两(💺)种制度的规划，也是首次将(🍏)港澳放进规划(💈)之中。

粤(⏭)港澳(ào )大湾区作为(😬)(wéi )中国(🧕)改革开(kāi )放的最前(🏣)端(duān )，通过粤港(👽)(gǎng )澳三(🐦)地携手(shǒu )，借助集装(👘)(zhuāng )箱吞(⚓)吐量世界排名第三(🐑)、第六和第七(qī )的三(👏)大港口(kǒu )，形成合力(🔫)(lì )，在代(👭)表中(zhōng )国参与国际(🔶)(jì )航运体系改(gǎi )革的(👦)过程中(zhōng )，发出大湾(🔪)(wān )区的(✋)声音，参与国际海(hǎ(🗜)i )事行业规则的制定，国际航(🍈)运体系规则的(🙉)制定，“我(⛔)们所争取和对标的(🤜)，应该是伦敦(dūn )，是赫尔辛(xī(✏)n )基，是哥本(běn )哈(🥑)根，至少(🙊)(shǎo )是新加坡，推动国(✉)际海(hǎ(♋)i )洋国际航运规则体(🏼)系的重(chóng )塑，由一个(gè(🌫) )搬运工成为(wéi )规则(🎛)的制定(🍴)(dìng )者。

同时，在指导思(🎢)想(xiǎng )或推动理念(niàn )上(🚥)，过去多(duō )是单一行(🙁)政(zhèng )区(🤒)的规划，更多强调发(🥪)(fā )展，而此次规划是跨区域(✨)跨制度的规划(🍅)，更加强(🐾)调合作。

比如(rú )广州(🏍)在基础(chǔ )研究领域有(yǒu )一(🥑)定的优势(shì )，深(🎽)圳在创(🥌)(chuàng )新链的前端(duān )和(👘)后端都(🔅)有(yǒu )一定的优势(shì(📉) )，因此可以对相关科创(🃏)成(chéng )果进行转化(huà(🌥) )。

从空间(🌰)的(de )布局来看，如何让(🕴)三个(gè )都市圈，对(duì )外(🍼)对标国际(jì )的三个(⛄)一流(liú(🦈) )湾区，对内(nèi )形成三(😃)个交(jiāo )错的城市群，与港澳(📔)开展合作，是规(🥠)划空间(👙)布局的逻辑所在。