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2018年(nián )10月23日，港(gǎng )珠澳大桥(qiáo )正式开通(tōng )，这座经(jīng )过6年论证(zhèng )，9年建(😼)设完(🥋)成的跨(🌒)海大(😑)桥，却因(👄)通车(👍)率不高(💡)而受(🌿)到诟病(♌)。

“可以(🚔)说，这是(🌺)科创(🌶)和创投(👊)的新起点、(🙃)新篇章(zhāng )！”陈(🚕)冠(guàn )华认为(📀)，香港的国(guó(⏰) )际金融地(dì(🍘) )位，深厚(hòu )的(🍽)科研沉淀及(🎽)(jí )人才培养(yǎng )，配合大(dà )湾区的产(chǎn )业基础，将会促使(shǐ )大量人才(cái )涌入，同(tóng )时，规划(huá )将为香港(gǎng )及大湾区(qū )发展带来(lái )新空间、新机会，激发香港与(🐴)大湾(🦍)区城市(🧟)合作(🔉)的新形(🐷)式和(🖼)新内容(🧣)。

”张燕(🚜)生认为(💼)，未来(⛏)40年，中国(🐪)应该更多地(🐛)用好香港优(✡)势(shì )，以700万人(🙍)(rén )口的香港(💀)(gǎng )，带动7000万(wà(😴)n )人口的大(dà(🛺) )湾区，从(cóng )而(🛵)辐射撬动有(yǒu )着14亿人口(kǒu )的中国内(nèi )地实现国(guó )际化、现(xiàn )代化和法(fǎ )制化。

张(zhāng )燕生认为(wéi )，在粤港(gǎng )澳大湾区(qū )内有三道(dào )“关”，一道是物(wù )理的“关(🌟)”，即海(🤡)关；一(📯)道是(🏅)信息技(🖲)术的(✴)“关”；还(📇)有一(🚪)道是规(👷)则的(🍳)“关”。

张燕(🏇)生认为，在粤(🕜)港澳大湾区(🗜)内有(yǒu )三道(🔋)“关(guān )”，一道(dà(⌚)o )是物理的(de )“关(🚭)”，即海关；一(⏩)道是信息技(🍞)(jì )术的“关(guān )”；还有(yǒu )一道是规(guī )则的“关(guān )”。

从物(wù )流和运输(shū )角度，广(guǎng )州和深圳(zhèn )的集装箱(xiāng )吞吐量都(dōu )远超香港(gǎng )，主要原(yuán )因是香港的航运太过(🌈)昂贵(😴)，因此，从(👾)规划(🌺)而言，希(🐊)望香(🤐)港在航(🔅)运方(🦁)面更多(🍣)转向(🦃)租赁、(🎍)注册(⛏)、融资(🚵)、保险、仲(🤥)裁，即转向跟(🕡)(gēn )航运相关(🐥)(guān )的现代服(🎤)(fú )务业。

按(à(🎃)n )照规定，凡是(🐰)能够通关(guān )的私家车(chē )和货车都(dōu )可以上桥(qiáo )，但目前(qián )这部分车(chē )辆数量并(bìng )不多。