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就此案而言，没(🍁)有入(rù )乡随(🛍)俗(sú )，不遵(zū(😀)n )守当地(dì )法(📸)律，随便采集(😺)、捕捉、带(🎓)走当地的野(🌑)生动植(📧)物，就(🏂)是其遭遇“飞(🕢)来横(héng )祸”的(de )根本原(yuán )因。

银(yín )漫矿业(yè )发生如(rú )此严重(chó(😃)ng )的安全事故(🤟)，恐怕也是“祸(😓)患积于忽微(🕯)”的结果，而非(💾)起(qǐ )于偶然(🔣)(rán )。

彭泉(🖖)(quán )还(🤫)表示(shì )，大兴(🎗)(xìng )机场完(wá(♟)n )成了ⅢB类盲降的首次校验，校验数据合格通过(🐽)。

该(gāi )机长分(🏫)(fèn )析，大(dà )兴(☕)国际(jì )机场(🔟)的(de )试飞有(yǒ(📀)u )可能是航空(➕)公司通过航(🐵)线审批从老(✳)机场，比如首(⛱)都国际机场起飞(fēi )，飞往(wǎng )大兴机(jī )场，在(zài )此过程(chéng )中会(🀄)检验盲降、(⛴)复飞、落地(🧠)、起飞等程(🖤)序，以此来检(🍃)查机场是否(✏)(fǒu )具备(🗞)保(bǎ(🚡)o )障载人(rén )飞(🗑)行的(de )能力。

该机长(zhǎng )表示，如果试飞是从首都国际机场飞往(🎉)大兴国际机(🔤)场，试(shì )飞内(📊)容(róng )有可能(🏬)(néng )包括大(dà(🍩) )兴机场(chǎng )的(🦃)飞行(háng )程序(👒)、运行的最(🕣)低标准、机(💝)场使用的细则、新的滑行道能否使用(yòng )、通讯(xùn )导航保(📊)(bǎo )障设施(shī(🕗) )是否通(tōng )畅(🖍)。

□佘宗明(媒(🐰)体人)

盲降可(👲)分为Ⅰ、Ⅱ(🚹)、Ⅲ类(🦎)标准(🤠)，其中Ⅲ类盲(⛱)(máng )降“难(nán )度系数(shù )”最大(dà )，又分(fèn )为ⅢA、ⅢB、Ⅲ类盲降，Ⅲ(🐸)B类的天气标(🔘)准是前方能(🥍)见度50米，决断(🕌)高(gāo )度低于(🎳)(yú )15米或无(wú(🍙) )决断高(gāo )度(📕)，跑(pǎo )道视程(🦀)(chéng )在50米至200米(♍)，保证接地后有足够的滑行距离。