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张燕生认为，从通关(guān )便(😧)利化来(lái )说，现在(📅)(zà(👑)i )已(yǐ )经有了很(⬜)大的进步，比如珠海、澳门之(💇)间(jiān )采取“合(hé )作(🏙)查(🌑)验、一次放行(🚨)”的模式，取消(👎)(xiāo )了两地口(kǒu )岸(👼)之间的(de )缓冲区，直(🎢)接把两个口岸连(🎿)在一起。

然而(💰)，物理空间(jiān )拓展(🎎)的背(bèi )后，需要人(🏐)员、物资、资金(🏐)、信息(xī )的(📎)便捷有(yǒu )序流动(🌐)，而在这一(yī )过程(🐊)中，还存在诸多有形和无形的(💵)(de )壁垒。

按(àn )照“规划(🚞)(huá(⏫) )纲(gāng )要”，粤港澳(😋)大湾区包括香港特(tè )别行政(👷)区(qū )、澳门特(tè(🦉) )别行政区(qū )和广(🐞)东省广州市(🎟)、深圳市(shì )、珠(🤷)海市(shì )、佛山市(🙁)(shì )、惠州市(shì )、(🔞)东莞市、中(🛫)山市、江门市、(🍝)肇(zhào )庆(qìng )市(简称(🤽)“珠三角九(jiǔ )市”)。

在(🐸)规划纲要中(🛅)，首要的合作(zuò )就(🧖)是建设(shè )国际科(📝)技(jì )创新中心(xīn )。

而珠三角九(🗺)市则发展不平衡(⛷)，处(🚥)(chù )于不同阶(jiē(🐂) )段，有的(de )在工业化后期，有的在(🎗)创新经济发(fā )展(🧦)阶段，有的在服(fú(😀) )务经济阶(jiē(😊) )段，形成了一定梯(🚙)队。

区(qū )域发展空(⏯)(kōng )间面临瓶(píng )颈(😮)制约，资源能(🚥)源约束趋紧，生态(⛸)环境压(yā )力(lì )日(🔢)益增大(dà )，人口红(🥤)(hóng )利逐步减(🔬)退。

在他看来，大湾(🌖)区的(de )基色是蓝(lá(🦅)n )色，21世纪(jì )海上丝绸(chóu )之路的(🏇)基色也是蓝色(😔)，中(🚭)国(🌐)必须实(shí )现从(😀)一个(gè )陆权国家(jiā )走向海权(😂)国家的转变。

从一(🚆)个地理(lǐ )的共同(🥑)体(tǐ )，向经济(🗂)(jì )的共同体，再向(🛀)社会的共同体转(🕹)变(biàn )。

这11个城(chéng )市(🈹)，通过(guò )陆海(🌽)以及(jí )公路、铁(🐇)路、高铁、机场(🎺)所形成了(le )轴带的(🚱)支(zhī )撑作用(🦃)，辐射粤西粤东粤(🎺)北地区和9+2城市周(🕖)边(biān )地区的辐(fú )射，最终(zhōng )通(🙏)过整个(gè )粤港(📗)澳(🐭)大(🐫)湾区向东南亚(🚃)地区辐射。

张燕生表(biǎo )示，粤港(🍛)(gǎng )澳大湾区从表(🎀)面看是由四个中(🥒)心城(chéng )市和(📡)七个(gè )支点城市(🖥)(shì )构成的，其实是(🥒)由三个都市圈组(😿)成(chéng )，而三个(🚞)(gè )都市圈连(lián )接(⛄)的合作(zuò )点就是(🥍)港澳。