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粤港(gǎng )澳(🔹)大湾区的科(🐌)创中心(xīn )则定位为(🥜)协同(tóng )创新，重点就(💍)要利用(yòng )好(🏥)港澳的创新资源，整(🆒)合国际的产(🀄)(chǎn )业资(🐆)源，因此，除(chú(💴) )了(le )地域的协同以(yǐ(🐀) )外，还有创新(🧞)链条(tiáo )的(de )协同。

上海(🏴)的(de )科创中心则更加(🌬)重视(shì )国际(🎉)影响力，发挥上海的(🔱)影响力，整合(🗡)国际国内的创新(xī(🕐)n )资源，提升科(kē )创能(🚇)力。

尽管目前(🌯)(qián )中(zhōng )央和香港都(💇)在(zài )科创合(🕥)作方面出台了(le )许多(🗝)政策，但(dàn )在史维看(🙍)来，大湾区(qū(🏩) )各个城市不可单靠(❎)这(zhè )些政策(🔞)就完全(⛩)(quán )自成一体(🐯)，他建议(yì )在(zài )科创(😻)方面，各(gè )城(🍬)市可以错位发展(zhǎ(🥧)n )，资源共享，比(bǐ )如共(🐷)建大湾区人(👩)才库(kù )等，形成一个(📦)(gè )竞争合作(🚞)的良性体系(xì )。

2016年的(🤾)时候，香港的(de )研发投(🐽)入只有(yǒu )155亿(🤰)人民币。

对标借(jiè )鉴(🏼)(jiàn )香港，更多(🏯)的(de )是联合香港的优(😁)势一(yī )块向外走，作(🤕)(zuò )为“一带一(⚾)路”的重(chóng )要支撑。

王(🌿)福强认为(wéi )，以行政(🥡)为主(zhǔ )导的(🏸)经济发展模式(shì )，客(🚤)观造成了内(✨)(nèi )地区域分割，无法(🔧)(fǎ )形(xíng )成统一市场(🌴)，不但是内地(🤙)与港澳的(de )要素流动(🚦)存在(zài )障碍(👾)，珠三角九市之(zhī )间(🌧)也存在要素流动的(🔺)(de )障碍。

此前在(😴)(zài )规划编制过程中(😕)，粤(yuè )港澳三(🍨)地对于(yú )自身的定(🚾)位尤为关注(zhù )，课题(🤮)组副组(zǔ )长(🖌)、中国国际经济交(🎭)(jiāo )流中心产业规划(🎓)部部(bù )长王(🛃)福强向《中国新闻周(🎁)刊》介(jiè )绍(shà(📅)o )，香港此前一(yī )直有(👺)较大顾虑，担(dān )心(xī(😿)n )自己的三大(🥢)中(zhōng )心和航空枢纽(🎀)地位被(bèi )取(🏗)代，而这一(yī )定位是(🤳)写在香港基本(běn )法(📫)中，不能动摇(😂)。

2018年(nián )10月23日，港珠澳(à(🔐)o )大桥正式开(🎿)通，这(zhè )座(zuò )经过6年(🚊)论证，9年建设完成的(🐌)跨海大(dà )桥(📣)，却因通车(chē )率不高(🍔)而受到诟病。

而这次(🤞)是将港澳统(👘)一放在规划方案(à(🔝)n )的规划范围(🤝)内，体现(xiàn )了中央深(🌇)入推(tuī )动港澳融合(🕴)发展大(dà )局(👚)(jú )的导向。