古天乐郑秀文

从(🚌)(cóng )这(zhè(✝) )个角度(dù )来讲，国家终(⏺)于认识到要用好(hǎo )香(❎)港这(zhè )一点。

从物流和(🔹)运输(✏)角(jiǎo )度，广(guǎng )州和(⛳)深圳(🚛)的集装箱吞吐(tǔ )量都(🔀)远(yuǎn )超香港，主要原因(🏜)是香(xiāng )港的航(háng )运太(🈵)过昂贵，因此，从(cóng )规划(🏣)而(é(🕢)r )言，希望香港在航运方(🕥)面更多(duō )转向租(zū )赁(🔭)、注册、融资、保险(🎹)(xiǎn )、仲裁(cái )，即转向跟(🔣)航运(📼)相关的(de )现代服(🈸)(fú )务业(🎧)。

“因此，在定位(wèi )的时候(🛢)(hòu )，要考虑各城市的现(⚪)实(shí )性、前(qián )瞻性和(🚈)(hé )继(🔁)承性。

王福强认为(📯)，粤港(🏔)澳(ào )大湾区的国际科(🆙)技创新(xīn )中心和(hé )北(👁)京、上海的科创中心(🌴)(xīn )不同，北京的科创中(🗳)心更(♎)加重(chóng )视原始(shǐ )创新(🗳)，因为有大院大所，有很(📺)(hěn )好的国(guó )家级科创(🌌)资源。

从现代(dài )产业体(🍵)(tǐ )系(🤖)来说，就会形成(🏍)一(🦐)种(zhǒ(🐝)ng )相互支(zhī )撑、相互协(😛)作的局面，比如香(xiāng )港(🕟)的现代服务业必须依(🥊)(yī )托(🕢)内地(dì )的制造业(🥐)基础(🤣)，才能发挥其优(yōu )势。

之(⛲)(zhī )所以这样定位，在张(🙋)燕(yàn )生看来(lái )，香港正(🛡)面临着一系列(liè )发展(💀)的(de )短(✔)板，亟待转型。