情欲三角 

从(📹)物流和(🏽)运输角(jiǎo )度(👽)，广州和(😋)深(shēn )圳的集装箱(🗜)吞吐量都远超香港，主(zhǔ )要(😄)原因是(👩)香(xiāng )港(gǎng )的航运太(🥑)过昂贵，因(yīn )此(cǐ(🔨) )，从规划(🍲)(huá )而(ér )言，希(🚉)望香港(🛳)在航运方面更多转向(xiàng )租(🌻)赁、注册、融资(🤢)、保险(🧒)、仲裁，即(jí )转向跟(🛌)航(háng )运(yùn )相关的(🆘)现代服(🆓)务业。

张燕生认为，三(🧒)个极点实际上是粤港澳大(🍾)湾区的(de )三个都市(🦉)圈(quān )，一(📲)是港深加上(🛋)惠州、(💀)东莞形成的都(dō(🌱)u )市圈，主要面向珠三角东岸(🐴)，更多(duō(🅰) )的是发挥好(hǎo )香(xiā(🕸)ng )港的金融优势，香(🕰)港(gǎng )的(🛀)(de )国际化、法(🔳)(fǎ )制化(🌠)、现代化的优势和深圳的(🙁)创新(xīn )优势，辐射(🛢)带(dài )动(🤽)像东莞、惠州这个(♓)(gè )地(dì )区，在新(xī(🏨)n )一(yī )代(🎀)电子信息技术等领(🔻)域，形成一个(gè )具有世界影(🌔)响力的产业集群(👱)；二是(🐨)(shì )广佛加上(👷)肇(zhào )庆(❎)(qìng )形成的都市圈，集合(hé )广州的商贸，佛山的(🚓)制造，肇(🕙)庆的宜居优势，共(gò(🍘)ng )同构筑这个(gè )地(🍈)(dì )区成(📐)为国际商贸中心(xī(🏢)n )，成为综合(hé )交(jiāo )通枢纽，成(🔤)为科技教育文化(🗯)中心，而(♍)广佛肇与港(🦇)(gǎng )澳的(🥝)合作，决定珠三(sā(😤)n )角(jiǎo )西岸形成(chéng )重(chóng )要的(🤑)装备制造业产业带；三是(⬇)澳珠(zhū )带动中山(🛂)、江门(📶)形成的都市(🚠)圈，主(zhǔ(💀) )要立足于绿(lǜ )色(sè )发展，旅游休闲、文(wén )化(🌖)创意，以(🕥)及(jí )制造业和服务(♐)业的深度融合发(👳)展。

“在一(🔫)种此(cǐ )长(zhǎng )彼消的(🥦)发展过程中，由(yóu )市场主导(🥂)(dǎo )自(zì )动形成。

目(🔠)前，为了(😌)有效拓展港(🐬)澳(ào )的(🌈)发展空间，珠海的(📧)横琴、广州的(de )南(nán )沙和深(🚽)圳(zhèn )的(de )前海，三个自贸区都(🏻)为港澳提供了(le )多(🌀)元的物(🔊)理载体，珠三(🈴)角九市(🐐)为港(gǎng )澳提供了若(ruò )干(gàn )平台，包括飞地、(🐁)园(yuán )区(🥣)等，支撑港(gǎng )澳的再(🚾)工业化。

从物流和(🕔)运输角(🚬)度(dù )，广州和深(shēn )圳(🎟)(zhèn )的集装箱吞吐量都远(yuǎ(⏺)n )超(chāo )香港，主要(yà(🤚)o )原因是(📔)香港的航运(🥎)太过昂(🕯)贵，因此(cǐ )，从规划(⛽)而言(yán )，希望香港在航运方(📻)(fāng )面(miàn )更多转向(xiàng )租(zū )赁(🍼)、注册、融资、(☔)保险、(🖕)仲裁，即(jí )转(👗)向跟航(🥠)运相关的现代服务业。

这(zhè )11个城市，通(tōng )过(guò(🎏) )陆海以(🍝)及公路、铁路(lù )、(🤙)高铁、机场(chǎng )所(💱)形成了(🔔)轴带的支撑作用，辐(🔆)射粤(yuè )西粤东粤北(běi )地(dì(👕) )区和9+2城市周边地(🦗)区的(de )辐(🍋)(fú )射，最终通(🎓)(tōng )过整(🐝)个粤港澳大湾区(➿)向东南亚地区(qū )辐射。

“一个(🧙)(gè )是代表国际先进规则(zé(🐬) )的(de )港澳自由(yóu )市(🕔)(shì )场制(🚠)度体系，一个(🔇)是有中(🧔)国特色的(de )社会主义经济制度，两种制度各有(🔝)(yǒu )优(yō(📝)u )劣，如何(hé )发(fā )挥两(🔍)种制度的优势，形(📏)成集合(👒)两种(zhǒng )制度优势的(🎰)一个大湾区治理规则，这是(♎)创新的(de )主(zhǔ )线。