连续几天的翻云覆雨

这11个城市(shì )，通(🛎)过(🤱)陆海以及公路、铁路、高(🈚)铁(🛁)、机场所形(xíng )成了轴带的支(🥙)撑作用，辐射粤(yuè )西粤东粤北(🕰)地(💪)区(qū )和9+2城市(shì )周边地区的(💧)辐(🍖)射(shè )，最终(zhōng )通过整个粤港澳(🉑)(ào )大湾区(qū )向东南亚地区辐(💼)(fú )射。

粤(yuè )港澳大湾区作为(wé(🔟)i )中(🎩)国改(gǎi )革开放的最前端(duān )，通(🎊)过(guò )粤港澳三地携手，借助(zhù(💈) )集装箱吞吐量世界排名(míng )第(🚘)三(🥧)、第六和第七的三(sān )大港(⏫)口(🐡)，形成合力，在(zài )代表中国参与(🤽)国际航运(yùn )体系改革的过程(🖌)中(🌝)，发(fā )出大湾(wān )区的声音，参(🎉)与(❇)(yǔ )国际海(hǎi )事行业规则的制(🎖)(zhì )定，国(guó )际航运体系规则(zé(🔻) )的制定(dìng )，“我们所争取(qǔ )和对(💌)标(📔)(biāo )的，应该是伦敦(dūn )，是赫(hè )尔(🖕)辛基，是哥本(běn )哈根，至少是新(🚬)加坡，推动国(guó )际海洋国际航(🤑)运(🐿)规则体(tǐ )系的重塑，由一个搬(🌞)运(yùn )工成为规则的制定者。

”王(🥛)福强说，也正因为(wéi )如此，在规(💽)划(🀄)纲要中，只对四个中心城市(🧙)予(🏁)以(yǐ )定位，对于其他各节点(diǎ(😈)n )城市，只是从总体上指(zhǐ )出了(🈲)一(yī )个方向，并没有(yǒu )强制要(🐑)(yà(🚅)o )求珠江东岸一定(dìng )是以电(dià(👾)n )子信息产业为主(zhǔ )，珠江(jiāng )西(🐮)岸一定是先进装备制(zhì )造业(🈵)为(🎤)主，“规划纲要(yào )”中作出这样的(📩)安排也(yě )是考虑与广东省现(🚥)有的(de )产业规划进行衔接。

对(duì(🛁) )此(👯)，香港科技大学校长(zhǎng )史维(🚍)深(🖊)有感触，他向《中国新(xīn )闻周刊(🌊)》介绍，香港受(shòu )限于地域、历(🍯)史(shǐ )等因素(sù )，经济形态比较(🤼)(jià(🏌)o )单一，大湾区的建设可(kě )以让(🛹)香(xiāng )港的创新创业在(zài )更丰(🤴)富(fù )健康的形态下发展，有(yǒ(🔴)u )助(⤴)于科技初创企业的成(chéng )长。

协(🎰)同合作是规划的(de )核心

“仅从科(😏)技创新而(ér )言，粤港澳大湾区(👴)的(🌇)发(fā )展也是不平衡的，但即(🏈)(jí(🐪) )使深圳有如此高的研发(fā )强(😗)度，依然没有一所世(shì )界一流(🕙)(liú )大学，而香港有(yǒu )四所。

从空(📬)间(🕊)的布局来(lái )看，如(rú )何让三个(🏩)都市圈(quān )，对外(wài )对标国际的(🛠)三个(gè )一流湾(wān )区，对内形成(🙃)三(🖋)(sān )个交错(cuò )的城市群，与港澳(🔗)开展(zhǎn )合作，是规划空间布局(👼)(jú )的逻辑所在。