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为了满(mǎn )足更(gèng )多旅(🐡)客的需求(qiú(💸) )，特(tè )别开通了穿梭巴士(shì(🧔) )和跨境直通(💻)巴士两(liǎng )种客车交通方式(🔃)，此外，还有少(🕶)数具(jù )备两地牌照的商务(👃)(wù )出租车。

协(🈹)同合作(zuò )是规划的核心

在(🎾)粤(yuè )港澳大(👣)湾区发展战(zhàn )略研究课题(🎡)组副组(zǔ )长(😄)王福强看来，规(guī )划纲要是(😻)一个跨越(yuè(🚆) )制度的规划，是(📺)首(shǒu )次(cì )由(🎅)国家规范性文(wén )件(jiàn )进行(🎓)两种制度的(🌃)规(guī )划，也是首次将港(gǎng )澳(🏌)放(fàng )进规划(🛥)之中。

“仅(jǐn )从科技创新而言(💊)，粤港澳大湾(👈)区的发(fā )展也是不平衡的(🗺)，但即使深圳(💷)有如此(cǐ )高的研发强度，依(👡)(yī )然没有一(😌)所世界一(yī )流大学，而香港(🤣)有(yǒu )四所。

张(🅾)燕生习惯(guàn )于从三个指标(😥)评估(gū )一个(🧔)地区的创新力(🗾)(lì )，一是看创(🔽)新的投(tóu )入(rù )，即研发强度(🌋)，也(yě )就是(shì(🐥) )全社会研究与(yǔ )试验(yàn )经(😔)费支出占GDP的(🤔)比例(lì )；二是看产出，也(yě(💼) )就是创新投(😹)入所带(dài )来的发明专利申(💬)请(qǐng )的增长(🦅)和授权的增(zēng )长；三是看(😡)影响，看全员(🔜)劳动生产率(lǜ )的增长，看全(🔵)要素(sù )生产(🍽)力的增长，以(yǐ )及科技进步(🌽)贡献率(lǜ )的(🚾)增长。

除了陆域(🏅)(yù )的协同合(💥)作，王福(fú )强更看重的是海(🕞)域(yù )的(de )协同(💵)合作。