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三环公交(jiāo )专用道(🍧)的施(🤯)划(😸)对(duì(🏖) )双井路段的公交通(tōng )行(háng )条件影响十分明显(xiǎ(🐋)n )。

图片制(🏎)作/沙(🍋)楠

随着(zhe )“疏整促”的深(shēn )入，民有所呼，我(wǒ )做(zuò )何应(📴)？请看(🌬)下一(🐴)章(zhāng )详解。

从街区到胡同(tóng )，从院外到院内(nè(🏚)i )，这种(🔰)循序渐(👪)进、(🧤)细(xì )微精致的更新方式(shì )使(更)新与老(城)同(🚲)框，不(🎨)但(🌷)留住(💀)了老(🦉)(lǎo )北(běi )京胡同四合院的格(gé )局(jú )、肌理，还(🦅)留住了(🏹)(le )原住(🤬)民、老街坊(fāng )，留住了老北京的(de )乡(xiāng )愁，使老城有(🌌)了新(xī(🌜)n )动能(🛹)、新生机。

交通(tōng )拥堵是“城市病(bìng )”的典型表(🥥)现，也(⭐)(yě )是(shì(🌎) )大城(💨)市发展中最难(nán )以治理的突出问题。

2016年，同事(💾)们听(🐄)说(shuō )他(💎)在武(🕕)清买房子，在(zài )中关村上班，还都(dōu )觉得是件(🕌)稀罕(🗒)事(🏀)儿，如(✒)今随(🎱)着城际(jì )列(liè )车班次的年年加密(mì )，优惠卡(🛣)的推出(😂)，时(shí(🈂) )速的提升，不少(shǎo )同事也加入到了高(gāo )铁(tiě )通勤(🎫)族。

2017年12月(㊙)，S1线(xià(📂)n )开通。

青砖 、门墩，绿瓦，

“轨道上(shàng )的京津冀”骨(🔕)架初(🌅)(chū )步(bù(🐡) )形成(🍓)

“大家都会算(suàn )账，协同发展的‘大账’毕竟(💆)要和(🗂)个(gè )人(🚿)生活(😧)的‘小账’结(jié )合起来。