经济(🌹)日报(bào )-中国经济网(wǎng )北京3月(➖)4日讯(xùn )（记者 李方(fā(🐘)ng )）(😇) 3月3日(🚂)，“第二十一期中国(guó )企(➡)业家两(💩)会(huì )沙龙”在经(jīng )济日(🎩)报社举(jǔ )行，全国政(zhè(🏤)ng )协委员(🥡)，360公司董事长兼CEO周鸿(hó(🚃)ng )祎(🚻)在会(🧝)上“金句频出”。
“第二十(shí(🛍) )一期中(🛠)国企(qǐ )业家两会沙龙(👾)”由经济日报(bào )主办，《中(🎱)(zhōng )国企(💬)业家》杂志社和《经济日(🔨)报》中国(✈)经济趋势研究院共同(🗨)承(chéng )办，数十位(wèi )出席全国两(🏔)(liǎng )会的企业家(jiā )代表(🛷)委员热(🎒)议攻坚2019的底气和信心(🏎)。
最初(chū(🐮) )，经销商为(wéi )提高销量(👯)，一度以此为(wéi )噱头，诱导消费(🦎)者。
图为全(quán )国政协委(📺)员(👲)(yuán )、(📰)德勤中国(guó )副首席执(🏅)行(háng )官(♌)蒋颖。
相(xiàng )比之下，皮卡(🛂)车(chē )型既可拉货(huò )，又(🔌)可载人(🖍)(rén )，适用范围(wéi )宽泛许(📁)多。
图为(♑)全国人大代表，58集团CEO姚(👉)(yáo )劲波。
全国(guó )乘用车市场(chǎ(📬)ng )信息联席会(huì )秘书长(😵)崔东(dō(🔑)ng )树在接受经济日报-中(🎾)国经济(💪)网记者采访(fǎng )时表示(🖤)，反(fǎn )对“皮卡进(jìn )城”的主要(yà(🧜)o )原因，一是车型较大，城(📳)市(🈚)(shì )道(🏑)路狭窄以(yǐ )致停车难(💖)；二是(🏗)大部分(fèn )皮卡为柴油(🎺)(yóu )车型，与城市提(tí )倡(🍨)的节能(🎎)环(huán )保不相符。
同时她(⏭)表(🍰)示(shì(♒) )，目前很多(duō )数据表明(🛴)，智能制造已经产(chǎn )生了非常(🌯)好(hǎo )的财务效益(yì )，在(✖)人工智(🥞)(zhì )能、机器人(rén )等方(⛱)面我们(🏆)也有很好的底气。
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