一路向西在哪可以看

张燕(🍺)生认为(⚪)(wéi )，从通关便利化来说(😪)，现在已(😬)经有了很大的进(jìn )步，比(bǐ )如(🦃)珠海(🏸)、(🦖)澳门之(zhī )间采取(qǔ )“合作查验(🏛)、一(yī )次放行(háng )”的模式，取消(⏭)(xiāo )了(🛠)两(🤥)地(dì )口岸之间的缓冲(chōng )区，直(🕸)(zhí )接把(🛁)两个口岸连在一起(qǐ(🕺) )。

对香港(🛠)的定位则是，巩固和提升国际(🚪)金融、(🦀)航运、贸易中心和国(⛏)际(jì )航(🔟)空枢纽地位，强化全(quán )球离岸(🚚)人民币(🕸)业务枢纽(niǔ )地位、国(🦎)际资产(⏬)管理中(zhōng )心及风险管理中心(⛸)功能(🌵)(né(🏚)ng )，推动(dòng )金融、商贸、物(wù )流(💸)、专(zhuān )业服务等向高端(duān )高(🙏)增值(🏭)(zhí(🔷) )方向发展，大力(lì )发展创(chuàng )新(🔦)及科技事业，培育新(xīn )兴产业(🗃)，建设亚(🏷)太区国(guó )际法律及争议解决(🎥)服务(wù(📝) )中心，打造更具竞争力(👂)(lì )的国(🌺)际大都会。

除了陆(lù )域的协同(💑)合作，王(✨)福强(qiáng )更看重的是海(💴)域的协(🚲)同(tóng )合作。

在张燕生看来，内地(🚦)和港(😺)澳(⚪)发展的不平(píng )衡，造(zào )成了三(👪)道“关”的存在(zài )。

而内地的制造(🔗)(zào )业(🤧)要(🈷)转(zhuǎn )型升级，占领更(gèng )广阔的(🔽)(de )市场，也要走出(chū )去，需(xū )要更(📵)高的平(🥪)台。

在他看(kàn )来，大湾区的基色(📻)是蓝(lá(🎮)n )色，21世纪海上丝绸之路(🏢)(lù )的基(⛓)色也是蓝色，中国(guó )必须实现(🖊)从一个(🏐)陆权国(guó )家走向海权(🔃)国家的(⏹)转变(biàn )。

实际上，目前大湾区(qū(🧣) )内部(🗳)发(⚽)展差距依然较大(dà )，协(💻)同(tóng )性(🔟)、包容性有待(dài )加强，部分地(✳)区和(🤘)领(🙍)域(yù )还存在(zài )同质化竞争和(✳)资(zī )源错配(pèi )现象。

从一个地(🔩)(dì )理的(❣)共(gòng )同体，向经济的(de )共同体(tǐ(📄) )，再向社(🥑)会的共同体转(zhuǎn )变。

科(🐭)创如此(💆)，金融也(yě )是如此，在广东，间接(✌)(jiē )金融(👆)比较强，而直接金(jīn )融(⛓)比较弱(🏑)，香港则强于(yú )直接金融。