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从仓运到门大约15天左右，填补了7-35天(🐔)运(yùn )输(shū )时间(👛)之(zhī )间的空白(💿)；只需2节集装(😘)箱就能发车，解(🚁)(jiě )决(jué )中小货(⏫)(huò )主的散货(😽)无(🗼)人承运的问(🍒)题(🏐)；相较于铁(🎨)路(🥄)(lù )运(yùn )输沿(😘)途(🍃)(tú )需敲15个印(😭)章(🎨)的过关复杂(🚷)性，卡车航班一(🥌)(yī )路(lù )只要敲(🍆)(qiāo )四个印章，相(🙂)对较灵活……作为(wéi )欧洲到(dào )国(guó )内的第四通道，中欧卡航让上海的物流(liú )市(shì )场又(yòu )多(duō )了一种选择。

外卖(🍮)小哥在喝咖啡(🚾)。

中欧(ōu )卡(kǎ )车(🐂)航运(yùn )之所以(😫)能成行，首先得(🔬)益于在联合(💩)国(🤹)《国(guó )际公路(👯)(lù(🌗) )运输公约》(《TIR公(👹)约(🐸)》)基础上建立(💎)的(🏤)国际(jì )货(huò(👕) )物(👮)运输(shū )海关(🔡)通关系统。

选择(🎍)海运，运输价格(🚜)实(shí )惠(huì )，但时(🤓)间太长，到上海大约需要42天以上(shàng )；选择(zé )铁(tiě )路，货量太少不受理，办理文件太多太(tài )琐(suǒ )碎……曾经，上海企(🗜)业面对中欧一(🚕)周或一个月(yuè(🗜) )多(duō )的运输(shū(🧟) )周期，并没有更(🤸)多的选择。

目前(🍕)，中欧(ōu )卡(kǎ(🌚) )航(🔝)频次(cì )为一(🌕)周(💟)两班往返。

为(🎳)提(🏧)高线路质量(🏳)，确(🏁)(què )保(bǎo )客车(🈳)运(yùn )行安全，中(🏑)国铁路兰州局(🍩)集团公司自3月(🌄)(yuè )2日(rì )至4月4日对陇海线天兰段进行集中整治。

这(zhè )趟1万(wàn )公(gōng )里的旅程预计需要行驶13天，将在3月15日前(qián )抵(dǐ )达(🌇)上(shàng )海(hǎi )国定(🍤)路的公司仓库(😆)，实现从德国到(🔪)杨浦(pǔ )的(de )“门到(🆒)(dào )门”陆路运输(👀)，时效和空运(👶)差(🔐)不多，而(ér )运(🤷)(yù(💪)n )输费用(yòng )比(🏈)空(🚨)运便宜近40%。

2月(🐍)28日(🛏)，他的货物从(🚴)德国(guó )多(duō )特(🐀)蒙德(dé )乘坐卡(🛬)车抵达上海，这(🛋)也意味着首班欧(ōu )洲(zhōu )到上海的卡车航班(中欧航班“沪新号”)正(zhèng )式启(qǐ )航(háng )。