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据亚(yà )吉铁(👂)路联营体公司能力建(🍖)设(shè )部副(🛃)部(bù )长(🦇)袁强介绍，目前(🐂)中方公司(sī )在亚吉(jí(🍕) )铁路上的(🥔)运营人(🔬)员有600多名(míng )，同(😏)时还(hái )在埃塞俄比亚和吉布提(📥)招(zhāo )聘(pìn )了1000多名(míng )当(🚕)地铁路运营人员(📢)，预计(jì )未(wèi )来(🈸)3年将(jiāng )有约3000名当地员(🥅)工在亚吉铁(tiě )路(✊)工作。

袁强告诉(🍱)记者，培训工作其实并(🎾)不(bú )简单(➿)，铁路运(🏙)营涉及人才培(🥤)养的问(wèn )题，比(bǐ )修建(🖼)铁路更为(🏜)复杂，“中(🧢)国(guó )铁路‘走(🛒)出去’，不仅体现在机(🤮)械(xiè )、施(🐥)工(gōng )方(🈶)面，也要让中国(🚄)标准落(luò )地(dì )，让其(qí )他国家了(🐘)解中国铁路体系(xì )的(🔀)(de )运营理(lǐ )念”。

亚吉(👨)铁路建设项目(🛢)(mù )经(jīng )理奈特(tè )桑尼(💎)特·侯赛因表示(🐌)：“近年来，埃塞(💽)俄比亚经济保持了平(🧖)均每年约(🍼)(yuē )10%的增(🐏)速(sù )，这与基础(🖱)设施建设关系紧(jǐn )密(🚧)。

埃(āi )塞俄(🚼)比亚通(🙅)讯社认为，中国(🏹)(guó )通过修(xiū )建和运营(🔣)亚吉铁路(➰)，为中非(🦐)(fēi )发展架(jià )起(🍋)了一座互利共赢的桥梁(liáng )。

据亚(💗)吉(jí )铁路联营体公司(🕍)能力建设(shè )部(bù )副部长(zhǎng )袁强(🧤)介绍，目前中方公司(sī(💂) )在(zài )亚吉铁(tiě )路(🍰)上的运营人员(🛳)有600多名，同时还在(zài )埃(🏠)塞俄比亚(Ⓜ)和吉布(🗃)提招聘了1000多名(😍)当(dāng )地铁路(lù )运营人(♓)员，预计未(📏)来3年将(🎹)有(yǒu )约3000名当(dā(🔛)ng )地员工在亚吉铁路工(🧝)作。

在(zài )亚(🙆)吉铁(tiě(🍦) )路沿线，记者看(🐨)到不少工业(yè )园区，据(🏩)中土集团(📐)与中铁二局亚(yà )吉(jí(🚧) )铁路联(lián )营体公司工作人员闫(🕖)建文(wén )介(jiè )绍，埃(āi )塞(👑)俄比亚政府提出(🧜)的2025发展(zhǎn )规划(⏭)，旨(zhǐ )在把该国发展成(🍚)为非洲的制造业(🏚)大(dà )国，为(wéi )此(📥)，埃塞俄比亚在全国规(🐚)划(huá )了14个(🍻)工(gōng )业(🤖)园，许多位于亚(🐲)吉铁路沿(yán )线。

就(jiù )在(🥏)一列火车(🚯)里，李工(📂)和同事(shì )们一(😐)天(tiān )走的步数就高达(🗂)4万多步。

埃(🔊)(āi )塞俄比(bǐ )亚是纯粹(🍔)的内陆国，交通(tōng )一(yī )直是阻(zǔ(🖱) )碍该国经济发展的“拦(🍒)路(lù )虎(hǔ )”。

大(dà )约(🦇)在入口500米的距(🔽)离，就是(shì )事故发生(shē(🛑)ng )地点，记者在现场(📢)看到，破损的汽(🖲)(qì )车前半(bàn )部已经撞(🏜)到墙上，严(💱)重变形(📚)(xíng )。