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京台高速(🥀)公路起于北京，终于(🐍)台北(běi )，是国家高(gā(❎)o )速规(guī )划的(🐰)一(yī )条纵(zòng )向主干(🔽)线。

“双井此前(📐)(qián )一直是东三(sān )环(🗨)的大堵点(diǎn )，双向常(🛍)态拥堵，高峰(💉)期速度一直维持在(🚺)10公里/小时，简(🔝)直是龟(guī )速。

晚高峰(🤔)(fēng )阶段(duàn )，社会(huì )车(🏄)辆(liàng )十几分(🚉)钟就(jiù )能通过该路(➗)(lù )段，比之前(🔥)(qián )节省(🕹)至少半(bàn )小(🥣)时。

今年(nián )1月22日，姬春(🥨)明和这张小(✳)卡片相处了近20个月(🛀)，每天往返200公里上下(🐹)(xià )班，京津车(📶)(chē )轮上(shàng )的“双(shuāng )城(🧑)”生活让他有(🙌)(yǒu )很多话想说(shuō )。

在(📡)双井桥(qiáo )北西侧(光(👯)华(huá )中街至(🌽)广渠门外大街)辅路(📋)增加一条3米(⛄)宽的直行机动车道(🈴)和一条(tiáo )3米宽的非(🦌)机(jī )动车(chē(🎸) )道，提(tí )高路(lù )口通(📖)行能力(lì )，实现机非(🎢)(fēi )隔离；在(🧟)双(shuāng )井桥北辅路(lù(🌴) )北调头处往(🎯)(wǎng )北50米处，新增一条(🏤)调头车道，减轻与左(🍍)转车辆的相(✒)互干扰；既(jì )有双(♌)井桥北(běi )天(📈)桥(qiáo )西侧延(yán )长，方(🧚)便行人过(guò )街；整(🌦)个区(qū )域设(🌏)置550米长(zhǎng )公交专用(🏋)道(dào )，其中双(😲)井桥西北角辅路至(🎴)桥下一段公交直行(🥧)专用道约150米(🍹)长，方便公交车(chē )通(🛴)行(háng )。

从街(jiē )区到(dà(🚃)o )胡同，从院(yuà(⏩)n )外到院内，这种循序(😛)渐(jiàn )进、细(⬆)微精(jīng )致的更新方(🚍)(fāng )式使(更)新与老(城(🥙))同框，不但留(🥥)住了老北京胡同四(⌛)合院的格局(🛅)、肌理，还留(liú )住了(🐍)(le )原住民(mín )、老(lǎo )街(🔀)坊，留住(zhù )了(🛩)老北京的(de )乡愁，使老(🖋)(lǎo )城有了新(🔍)动(dòng )能、新生机。

“到(🛸)武清的二等座票38.5元(🏘)，按每个月22个(😱)工作日计算，一个月(🤑)的(de )高铁(tiě )花费是(shì(📩) )1694元，我买了2017年(📇)推(tuī )出的京津城(ché(🌍)ng )际同城优惠(🐯)(huì )的8.5折卡，一(yī )个月(👗)只需要(yào )花1440元，再加(🛥)上往返的地(🥞)铁票，一个月的交通(♎)费用1700元左右(🕷)。

此外(wài )，“共生院(yuàn )”概(🤓)(gài )念还可(kě )扩大(dà(🗡) )到“共生街(jiē(💚) )区”层面，整院腾退后(🐣)(hòu )，不同功能(🛥)(néng )、形(🍭)态的院落与(🧐)街区也可以实现共(🈯)生。