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对(duì )此，香港(📞)(gǎ(🚯)ng )科技大学校长史(shǐ )维深有(🕦)感(gǎn )触，他向《中国(💆)(guó(♿) )新闻周刊(kān )》介绍，香港受(📗)(shòu )限于地域、历(🐝)史等因素，经济形态比较(💬)单(🖲)(dā(🦀)n )一，大湾(wān )区的建设可以(💕)让香港的创(chuàng )新(📹)创(🦔)(chuàng )业在更丰富健康的形(🦗)(xíng )态下(xià )发展，有(💶)助于科技初(chū )创企(qǐ )业的(🤩)成(🏰)长。

“仅从科技创(chuàng )新而言(👰)，粤港澳大湾区的(🈚)(de )发(🗑)展也是(shì )不平衡的，但即(🐸)(jí )使深圳有(yǒu )如此高的研(🕺)发强(qiáng )度，依然(rá(🔯)n )没(🦀)有一所世界一(yī )流大学(🆘)，而香港有四所。

之(✉)所以这样定位，在张燕(yà(💱)n )生(🤚)看(🦃)来，香港正(zhèng )面临着一(yī(🔉) )系列发展的短板(📺)，亟(🌃)待转(zhuǎn )型。

粤港澳大湾区(🏗)的科创(chuàng )中心(xī(🔱)n )则定位为协同创新，重点(diǎ(🏥)n )就(🏚)要利用好港澳的创新资(💮)(zī )源，整合(hé )国际(🤖)的(🌕)产业资源(yuán )，因此，除了地(✨)域的协同(tóng )以外，还(hái )有创(⭕)新链条的协(xié )同(⛷)。

对(👯)香(xiāng )港的定位则是，巩固(🚢)和提(tí )升国际金(🐔)融、航(háng )运、贸易中心(🔹)和(🔁)国(📀)际航空(kōng )枢纽地位，强化(🌙)全球离岸(àn )人民(🧀)币(🏪)业务枢纽地位、国(guó )际(🖤)资产管理中心及(🙈)风险管(guǎn )理中(zhōng )心功能，推(⭕)动(🚓)金融、商贸(mào )、物流、(🛠)专业服务等向高(📊)(gā(🚟)o )端高增值方向发展，大力(🌼)(lì )发展创新(xīn )及科技事业(👿)，培(péi )育新兴产(chǎ(🐑)n )业(🍿)，建设亚太区(qū )国际法律(🚋)(lǜ )及争议解决服(✌)务(wù )中心，打(dǎ )造更具竞(🤨)争(👽)力(💅)的(de )国际大都(dōu )会。

从空间(🙉)的布(bù )局来看，如(🚡)何(😴)让三个都市(shì )圈，对外对(🛐)标国际的三个(gè(😯) )一流湾区，对内形成三个(gè(🃏) )交(😨)错(cuò )的城市群，与港澳开(🕥)(kāi )展合(hé )作，是规(📵)划(✝)空间布局的逻(luó )辑所在(🤛)。

从物流和运输角(jiǎo )度，广州(🌔)(zhōu )和深圳的集装(😗)箱(🅰)(xiāng )吞吐量都(dōu )远超香港(💕)，主要(yào )原因是香(🗓)(xiāng )港的航运太过昂(áng )贵(🔁)，因(⤵)此(💳)(cǐ )，从规划而言，希望香港(🔫)(gǎng )在航运方面更(🐴)多(🏧)(duō )转向租赁、注册、融(✡)资、保险、仲裁(🏇)，即转向跟航(háng )运相关的现(💨)代(✡)服务业。

“一个(gè )是代表国(🎿)际先进规则(zé )的(⏩)港(😣)(gǎng )澳自由市场制度体系(🙆)，一(yī )个是有中国特色的社会主(zhǔ )义经济制(📋)(zhì(🔴) )度，两种制度各(gè )有优劣(🎳)，如何发挥两种制(💄)(zhì )度的优势(shì )，形成集合(➕)两(🔉)种(zhǒng )制度优势(shì )的一个大(🙋)湾区治(zhì )理规则(🏠)，这(🌏)是创新的主线(xiàn )。

张燕生(😳)表示，粤港澳大(dà(🈹) )湾区从表面看是由四个中(📚)(zhō(🌏)ng )心城市和七个支点城市(✔)构(gòu )成的(de )，其实是(🖊)由(🙂)三个都市(shì )圈组(zǔ )成，而(🚨)三个都市圈连接的(de )合作点就是港澳。

从这个(🍰)(gè(👝) )角度来讲(jiǎng )，国家终于认(🖱)识(shí )到要用好(hǎ(🙆)o )香港这一点。