皇色 图片

在(zài )粤港(👐)(gǎ(🏙)ng )澳大湾区发(🛀)展战(zhàn )略研究课题组(👥)副组长(zhǎng )王(🏾)福强看来，规划纲(gāng )要是一个跨越(🧢)制度的(de )规(guī(🙄) )划，是首次由国(guó )家规范性文件(⏯)进(♐)行两(liǎng )种制(🦆)度的规划，也是(shì )首次(🐙)将港澳放(👔)进(🚽)规划(huá )之(zhī(🐽) )中。

王福强认为(wéi )，产(chǎ(🤢)n )业的定位不(🍽)宜通(tōng )过规划纲要的方式予(yǔ(🗺) )以(🤯)明确，而应让(🙊)各地(dì )根据自己的现实基础(chǔ(🍈) )，技(⛑)术条件，结合(📑)(hé )自身(shēn )的谋划，市场(🚕)主(zhǔ )体的参(🐶)与度，以及国(guó )内外的外部环境，形(🐞)(xíng )成自身定(📘)位。

因此，“无论从粤港澳大(dà )湾区(🎟)的(🔳)四个中心城(🐡)市(shì )来看，还是七个节(📠)点(diǎn )城市(👠)，彼(👻)此存在较大(➗)(dà )差异。

“可以说，这(zhè )是(♎)(shì )科创和创(🛏)投的新(xīn )起点、新篇章！”陈(chén )冠(🚤)华(🔆)认为，香港的(👯)国(guó )际金融地位，深厚的(de )科(kē )研(👟)沉(🕑)淀及人才培(🏯)(péi )养，配合大湾区的产(👈)(chǎn )业基础，将(⚡)会促使大(dà )量人才涌入，同时，规划(🌦)将为香港及(💥)大湾(wān )区(qū )发展带来新空间(jiā(🚿)n )、(🦓)新机会，激发(🙀)香港(gǎng )与大湾区城市合作的(de )新(🌞)形(⏲)式和新内容(🦁)。

这(zhè )11个城市，通过陆海(🚊)以(yǐ )及(jí )公(📰)路、铁路、高(gāo )铁、机场所形(🔙)成(🖖)了轴(zhóu )带的(🌚)支撑作用，辐射(shè )粤西粤东粤北(🎥)地(😳)区和(hé )9+2城(ché(🎙)ng )市周边地区的辐(fú )射(⛸)，最终通过(🔑)整(👛)个粤(yuè )港澳大湾区向东南亚(yà )地(🏡)区辐射。

按照(♉)规定(dìng )，凡是能够通关的私(sī )家(🚬)(jiā(🦓) )车和货车都(🐃)可以(yǐ )上桥，但目前这部分(fèn )车(🤤)辆(🐻)数量并不多(🥌)。

粤(yuè )港澳大湾区作为(✔)中国(guó )改革(🐄)开放的最前端，通(tōng )过粤港澳三地(📺)携(xié )手，借助(🧐)集装箱吞吐(tǔ )量世界排名第三(🥨)、(🕞)第(dì )六和第(🧣)七的三大港口(kǒu )，形成(✌)合力，在代(🔙)(dà(😥)i )表中(zhōng )国参与国际航运(yùn )体系改(🚽)革的过程中(🎻)，发出大湾区的声音，参与国际海(😼)事(🚔)行业规(guī )则(🤩)(zé )的制定，国际航(háng )运体系规则(🔵)的(🕝)制定，“我们所(👤)争取和对标(biāo )的，应该(🔝)是伦敦，是(shì(🥢) )赫尔辛基，是哥本哈(hā )根(gēn )，至少是(🎣)新加坡(pō )，推(🔅)动国际海洋国际(jì )航运规则体(😞)系(🐖)的重塑(sù )，由(🤞)一个搬运工成为(wéi )规(👸)(guī )则的制(📸)定(⛳)者。

香(xiāng )港特(tè )区政府尽管提出(chū(🕘) )在2022年，研发强(🐿)度达到(dào )1.5%，但从投入来看，也(yě )只(💫)有(🀄)450亿港元，不及(😺)深(shēn )圳(zhèn )目前的一半。