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香(🔲)港特区政府尽管提出(chū )在(😡)2022年(🏇)，研发强度达(dá )到1.5%，但从投入来(🛷)看，也只有450亿(yì )港元(🎪)，不及深圳(🍅)目(mù )前的一半。

”张燕(📨)生(⛄)认为，未(wèi )来40年，中国应该更(🏬)(gè(🌵)ng )多地用好香港优势，以(yǐ )700万人(😅)口(kǒu )的香港，带动7000万(🤽)人(📆)(rén )口的(🎍)大湾区，从而辐射(shè(🙌) )撬(🌶)动有(yǒu )着14亿人口的(de )中国内(🥄)(nè(😧)i )地实现国际化、现代化(huà )和(😦)法制(zhì )化。

然而，目前(📹)香(🚟)港的资质、标准、规则(zé(🛁) )等(⚾)都是(shì )按照英美体(tǐ )系，也正(📡)因为如此，张燕生认(🏩)(rèn )为，香(xiā(🤛)ng )港的优势是(shì )国际(🚯)化(📂)，因此应该更多地向外(wài )走(💐)，进(🚣)(jìn )一步开放，而非更多地向内(💖)地开放(fàng )。

在王(wáng )福(🎷)强看来，创(🍑)新不(bú )光是传统理(🏣)解(🎃)层面的科(kē )技创新(xīn )，更重(🐏)要(🌀)的(de )是制度(dù )创新。

”张燕生认为(🕎)，未来40年(nián )，中国应该(😱)(gā(🕊)i )更多地用好香港优势，以700万(🍣)人(🍂)(rén )口的香(xiāng )港，带动7000万(wàn )人口(🐣)的大湾区，从而辐射撬动(dòng )有(🎴)着14亿(yì )人口的中国(🍋)(guó(👭) )内地实现国际化、现代化(🦃)和(😥)法(fǎ )制化。

目前，为了(le )有效拓展(💮)港澳的发展空(kōng )间(🤠)，珠(zhū )海的(💌)横琴、广州的(de )南沙(🥑)和(🐍)深圳的前海，三(sān )个自贸(mà(👐)o )区(📨)都为港澳(ào )提供了(le )多元的物(🏟)理载体，珠三(sān )角九(👪)市(🔲)(shì )为港澳提供(gòng )了若干平(🐤)台(🏿)，包括飞地、园区(qū )等，支(zhī )撑(👠)港澳的再(zài )工业化。

粤港澳大(⛔)湾区作为中(zhōng )国改(🐼)革(🆘)(gé )开放的最前(qián )端，通过粤(💯)港(🚑)澳三地携手，借(jiè )助集装(zhuāng )箱(⛽)吞吐量世(shì )界排名(🛳)第三、第(⛰)六和第(dì )七的三(sā(🅾)n )大(🥂)港口，形成合力(lì )，在代表中(🔩)国(🍣)参与国际(jì )航运体(tǐ )系改革(🌔)的过(guò )程中，发出大(📎)湾(🛐)区的声音，参(cān )与国际(jì )海(🚊)事(🌼)行业规(guī )则的制定，国际航运(🔭)体系规则(zé )的制定(dìng )，“我们所(🍦)(suǒ )争取和对标的，应(🐅)该(🔘)是伦敦，是赫尔(ěr )辛基，是哥(Ⓜ)(gē(➡) )本哈根，至少是新加坡，推动(dò(👂)ng )国际海(hǎi )洋国际航(🎖)运(yùn )规则(🌠)体系的重塑，由一个(💇)搬(🎯)运(yùn )工成为规则的制定(dì(🐧)ng )者(📸)。

“仅从科技创新而(ér )言，粤(yuè )港(👇)澳大湾区(qū )的发展(😔)(zhǎ(⬇)n )也是不平衡的，但即使(shǐ )深(🥡)圳(🏞)有(yǒu )如此高的研(yán )发强度，依(🎏)然没有一所世界一(yī )流大学(🆎)(xué )，而香港有(yǒu )四所(🔃)。