大宋少年志

此外，各个城市(🐇)(shì(😀) )关注于自(zì )身的发(⛅)展(zhǎn )重点(diǎn )，特别是产(🈸)业方面，希望国家能支(🥓)持某(mǒu )一种产业(yè )，某(🧙)(mǒu )个产(🎖)(chǎn )业集群，某一个项目(🚺)在某个地方落(luò )地，明(🔽)确(🕑)(què )每个地方(fāng )的发(🕎)(fā(🐭) )展方向。

“要解决单一(🍭)城市单(dān )元所不能(né(👁)ng )解决的问(wèn )题，比如污(🌓)染共防(🙃)、环境共治、产业协(😉)作等(děng )，必须各(gè )方协(🍂)商合(hé )作，携手共赢。

最(🐞)终(🤽)也在深圳实现(xiàn )科(🌻)研成果(guǒ )的转化及(jí(🚪) )项目(mù )孵化。

科创如此(🏫)，金融也是如此，在广(guǎ(🚝)ng )东，间接(🌅)(jiē )金融(róng )比较(jiào )强，而(🛋)直接金融比较弱，香港(🔬)则(🐨)强(qiáng )于直接金(jīn )融(🕶)。

以(🏪)港(gǎng )珠澳(ào )大桥为(🏢)例，过去的重点是建设(🧜)(shè )，今后的(de )重点则是(shì(🚦) )运营(yí(🐘)ng )，如何让三地的车更便(🤑)利地通行，如何(hé )激发(⌚)港澳(ào )单排车的(de )用桥(💆)热(⭐)情，如何为乘客提供(😓)更(🎧)好的(de )服务，这(zhè )些都(🐌)是软(ruǎn )连接(jiē )。

以港珠(📖)澳大桥为例，过去的重(🔥)点是建(📧)(jiàn )设，今后(hòu )的重点则(🕵)(zé )是运营，如何让三地(💔)的(🦍)车更便利地(dì )通行(🏗)，如(📛)(rú )何激发港(gǎng )澳单(🖱)(dān )排车的用桥热情，如(😼)何为乘客(kè )提供更好(🔄)(hǎo )的服(💘)务，这些(xiē )都是软连接(🚫)。

张燕生认为，在粤港澳(🤵)大(dà )湾区内有(yǒu )三道(🤬)“关(🐶)(guān )”，一道是物理的“关(🏠)”，即(💡)海关(guān )；一道是(shì(🌾) )信息技术(shù )的“关”；还(🍅)有一道是规则的“关”。

“所(🏕)(suǒ )谓的(🌨)要素(sù )自由流动(dòng )，是(🛳)在‘一国两制’的条(🗯)件(🔱)下自由(yóu )流动，是(shì(🔋) )在(🎮)多个关(guān )税区(qū )的(🐫)框架下自由流动，一定(🐮)是有(yǒu )界的。

“也就是说(🙏)(shuō )，在(zà(🕦)i )香港的优势领域，规划(👬)纲要将其放在一(yī )个(💺)重点位(wèi )置上，而(ér )将(⚽)广(💭)(guǎng )州、深圳放在一(🍯)个(🔨)配合的角色(sè )。

区域(😤)发(fā )展空间面(miàn )临瓶(🔺)(píng )颈制约，资源能源约(🐍)束趋紧(🌜)，生态环境(jìng )压力日益(🕵)(yì )增大，人(rén )口红利逐(⏩)步减退。