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据(🍎)陈(chén )宣(🕝)庆介(jiè )绍，成(chéng )为(🌸)中心(xī(🆒)n )城市，不光是(shì )要(🖋)考虑(lǜ(🌶) )经济规(guī )模，地(dì(⛅) )理位置(🌾)(zhì )，还要(yào )考虑国(🤗)(guó )际影(🌀)响(xiǎng )力和政(zhèng )治因素(sù(🥋) )。

对标(biāo )借鉴香(xiāng )港，更多(🥀)的是联合香港的优势一(🦁)块向外走，作为“一带一路(🥀)”的重要支撑。

而江门、肇(🌺)庆、佛山几个城市则为(🧐)自己是(👙)否是辐射粤西的(🐄)门户城(📉)市而争辩。

之所以(😈)(yǐ )这样(🛤)定(dìng )位，在(zài )张燕(📚)生(shēng )看(🌽)来，香港正(zhèng )面临(⛵)着(zhe )一系(🚘)列(liè )发展的(de )短板(🍖)，亟待转(💡)(zhuǎn )型。

四(sì )个中心(🐜)(xīn )城市(🐴)确(què )定后，规划通(tōng )过三(🤹)个(gè )极点，将七个(gè )节点(🤪)城市带动起来。

粤港澳大(💮)湾区作为中国改革开放(🤴)的最前端，通过粤港澳三(🧘)地携手，借助集装箱吞吐(🕳)量世界排名第三、第六(🏍)和第七(🔝)的三大港口，形成(🚖)合力，在(⏳)代表(biǎo )中国参(cā(🍀)n )与国际(⏮)(jì )航运体(tǐ )系改(👓)革(gé )的(🥁)过程(chéng )中，发(fā )出(👒)大湾(wā(😉)n )区的声(shēng )音，参(cā(📬)n )与国际(🕑)(jì )海事行(háng )业规则(zé )的(👎)制定(dìng )，国际(jì )航运体(tǐ(😄) )系规则(zé )的制定，“我们所(💞)争取和对标的，应该是伦(💩)敦，是赫尔辛基，是哥本哈(🌛)根，至少是新加坡，推动国(🕴)际海洋国际航运规则体(🃏)系的重(👣)塑，由一个搬运工(🙋)成为规(🤠)则的制定者(zhě )。