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张燕(yàn )生向《中国新闻周(🤐)刊》介绍，从(cóng )研发强度(📕)这(zhè(🚨) )一个指标(biāo )来看，在粤港澳大(🏏)湾区(👜)，深圳的(de )研发强度是(shì(🕌) )4.13%，2017年投(🛤)入(rù )创新的经费是900亿人民币(♒)，广州(🌼)的(de )研发强度(dù )是(🏮)(shì )2.5%，超(😧)过了(😍)(le )OECD的平均水(shuǐ )平(2.4%)。

而这次是将港(🅱)澳统一放在规(guī )划方(😎)案的(🔬)规(guī(🌿) )划范围内(nèi )，体现了中央深入(📒)推动港澳融合(hé )发展(🚺)大局(🕕)的(de )导向。

“也就是说(shuō )，在香港的优势(🤖)领域，规划纲要(yào )将其(🥚)放在(🎰)一(yī )个重点位(wèi )置上，而将广(🍋)州、(🏭)深圳放在一个(gè )配合(🆖)的角(🏡)色(sè )。

从物流(liú )和运输角度，广(🃏)州和(💡)深圳的集装(zhuāng )箱(👟)吞吐(⏲)量(lià(🚃)ng )都(dōu )远超香港(gǎng )，主要原(yuán )因(👀)是香港的航运太过昂(🧢)(áng )贵(🎨)，因此(🖲)(cǐ )，从规划而(ér )言，希望(wàng )香港(🏋)在航运方面更多转向(📴)租赁(📎)、注册、融资(zī )、保险、仲裁，即(🆙)转向跟航运相关的现(💛)代(dà(😪)i )服务业。

王福强认为(wéi )，产业的(👘)(de )定位(🕌)不宜通过规划纲要的(👑)方式(📳)予(yǔ )以明确，而(ér )应让各地(dì(🥙) )根据(🚮)自己的现实基础(🕛)，技术(🛅)条件(😌)(jiàn )，结合自(zì )身(shēn )的谋划，市场(🚋)主体(tǐ )的参与度，以及(📊)国内(🏖)外(wài )的外部环(huán )境，形成自(zì )身定(🤢)位。

而这次是将港澳统(👽)一放(🎷)在规划方(fāng )案的规划范(fàn )围内，体(👯)(tǐ )现了中央深入推动(☔)港澳(🔹)融合发展(zhǎn )大局的导(dǎo )向。

“粤(🔴)港(gǎ(🧤)ng )澳大湾区(qū )的创新就(👔)在于(🏨)‘一国两制’，是(shì )在多个单(🕒)独(dú(🈯) )关税区之(zhī )间建(🗾)立起(📙)的合(🕖)作，因此，开放是(shì )一个方面，便(🛒)利化是(shì )一个方面(mià(📬)n )，但是(🥩)怎么能够保证有(yǒu )序，我认(rèn )为才(🚆)是更重(chóng )要的。

王(wáng )福(🤖)强认(🔎)为，产业的定位不宜通过(guò )规划纲(❗)要的(de )方式予以(yǐ )明确(💴)，而应(♿)让各地根据自己的现(xiàn )实基(😛)础，技(⌚)术条件，结合自身(shēn )的(👐)谋划(⛹)，市场主体的参与度，以(yǐ )及国(🕉)内外(🐏)的(de )外部环境(jìng )，形(🍁)成自(🏎)身定(🎀)位。

同时，要积极(jí )谋划，携手(shǒ(🔰)u )港澳共建(jiàn )海洋协同(🐸)(tóng )发(🕷)展区，以这个平台为(wéi )载体，承(chéng )载(📺)大湾区由(yóu )浅蓝走向(🐔)(xiàng )深(🍪)蓝的各种探索。

目前，为了有(yǒu )效拓(✅)展港澳(ào )的发展空(kō(📵)ng )间，珠(⬇)海的横琴、广州的南沙和(hé(💞) )深圳(📍)的前(qián )海，三个自(zì )贸(🌺)区都(🕔)为(wéi )港澳提供了多元的物理(🦗)载体(🏭)，珠(zhū )三角九市为(🙇)(wéi )港(🦎)澳提(🚓)供(gòng )了若干平台，包括飞地、(✂)园区等(děng )，支撑港澳(à(🏦)o )的再(🕔)工业(yè )化。