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香港特区(qū )政(👛)府(fǔ )尽管提出在(🐥)2022年，研(yán )发强度达(🖥)到1.5%，但从投入来(lá(😯)i )看，也只有450亿港元，不(bú )及深圳(zhèn )目前(qián )的一半。

最终也在(🔁)(zài )深圳实现科研(🛣)成果的转化(huà )及(🎟)项(xiàng )目孵化。

因此(✉)，“无论从粤港(gǎng )澳(👹)大湾区的四个中(👼)(zhōng )心城市来看，还(🍴)是七个节(jiē )点城(chéng )市，彼此存在较大(dà(😟) )差异。

从现(xiàn )代产(💬)业体系来说，就会(✌)形成一种相互支(🌗)撑、相互(hù )协作(🕡)的局面，比如(rú )香(😙)港的现代服务业(🤡)必须依(yī )托内(nèi )地的制造业基础，才能发(fā )挥其(qí )优势(Ⓜ)。

这11个城市，通过陆(🏖)海以及公路、铁(🌞)路(lù )、高(gāo )铁、(🔹)机场所形成了(le )轴(🤜)带的支撑(chēng )作用(🏊)，辐射粤西粤(yuè )东(🚿)粤北地区和9+2城市周边地(dì )区的(de )辐射，最(📳)终通过整(zhěng )个粤(🤸)港澳大(dà )湾区向(🈁)东南亚地区(qū )辐(🧀)射。

此外，各个城市(🔙)关(guān )注于(yú )自身(🍭)的发展重点，特别(🔏)是产业方面，希望国(guó )家能(néng )支持某一种产业，某个产(chǎ(😗)n )业集(jí )群，某一个(❗)项目在(zài )某个地(🤣)方落地，明确每个(🥅)(gè )地方(fāng )的发展(📔)方向。

从一(yī )个地(🎳)理的共(gòng )同体，向经济的共(gòng )同体，再向社会的共同体(tǐ(🧢) )转变(biàn )。

张燕生认(🌍)为，从(cóng )通关便利(😴)化(huà )来说，现在已(🍵)经有(yǒu )了很大的(🌔)进步，比如珠海(hǎ(🐲)i )、澳(ào )门之间采(🤒)取“合作(zuò )查验、一次放行”的模式(shì )，取(qǔ )消了两地口岸(📽)之间的缓冲(chōng )区(♍)，直接把两个口岸(❣)连(lián )在一起。

从这(🌴)个角度来讲(jiǎng )，国(🕵)(guó )家终于认识到(🤾)要用(yòng )好香港(gǎng )这一(yī )点。

王福强表示，粤港澳大湾区具(💔)备做好这(zhè )件事(😶)(shì )情的物理本体(🚙)，只(zhī )是缺少协同(⤵)(tóng )和向航运价值(🏷)链高(gāo )端演化的(📀)规划设计，而在(zà(🔰)i )这次(cì )规划纲要中，对海(hǎi )洋经济的着墨，使得这种(zhǒng )合(💝)作(zuò )协同成为可(🐛)能。