苍蓝钢铁的琶音剧场版

在张燕生(shē(✨)ng )看(kàn )来，内地和(🔁)港澳发(🔭)展的不平衡，造(🖕)(zào )成了三道“关”的存在(⤵)。

此前在(zài )规(guī(📔) )划(huá )编制过程中，粤(🎎)港(📔)澳三地对于自(📛)(zì )身(shēn )的定位尤为关(💀)注，课题组副组(💾)长(zhǎng )、中国国际经济(🍨)交流中心产业(⏬)规划(huá(👐) )部(bù )部(bù )长王(🏜)福强向《中国新闻周刊(🔦)》介(jiè )绍(shào )，香港(🍬)此前一直有较大顾虑(📗)，担(dān )心(xīn )自(zì(🏹) )己的三大中心和航空(🍅)枢纽地位被(bè(👔)i )取(qǔ )代(🥠)，而这一定位是(📵)写在香港基本(běn )法(fǎ(💏) )中，不能动摇。

同(🎾)时，在指导思(sī )想(xiǎ(🤥)ng )或(📋)(huò )推动理念上(⛷)，过去多是单一行政(zhè(🚛)ng )区(qū )的规划，更(🔘)多强调发展，而此次(cì(👪) )规(guī )划是跨区(🌐)域跨制(🕖)度的规划，更加(👗)(jiā )强(qiáng )调(diào )合作。

从物(🎄)流和运输角度(🧣)，广州(zhōu )和(hé )深圳的集(🤸)装箱吞吐量都(🧒)远超香港(gǎng )，主要原因(🔳)是香港的航运(🤞)太过昂(💖)贵，因(yīn )此，从规(💋)划而言，希望香港在航(🈳)(háng )运(yùn )方面更(🧚)多转向租(zū )赁、注(🏸)册(🎪)、融资(zī )、保(🐖)(bǎo )险、仲裁，即转向跟(🚅)航运相关的(de )现(🕖)(xiàn )代服务业。

香港经济(⛅)增长缺乏持(chí(🔤) )续(xù )稳(😚)固支撑，澳门经(👷)济结构相对单(dān )一(yī(💜) )、发展资源有(🍤)限，珠三角九市市场(chǎ(😏)ng )经(jīng )济体制有(🕟)待完善。

在粤港澳大湾(📗)(wān )区(qū )发展战(🧀)略研究(🏷)课题组副组长(🍥)王福强(qiáng )看(kàn )来，规划(🎹)纲要是一个跨(🙂)越制度的(de )规(guī )划，是首(😿)次由国家规范(🔵)性(🍐)文件进(jìn )行(háng )两(liǎ(〰)ng )种制度的规划(🚋)，也是首次将港澳(ào )放(🏽)(fàng )进规划之中(📋)。

张燕生(🤸)向《中国新(xīn )闻(🐣)(wén )周刊》介绍，从研发强(😮)度这一个(gè )指(🚫)(zhǐ )标(biāo )来看，在粤港澳(✍)大湾区，深圳的(🗳)(de )研(yán )发强度是4.13%，2017年投入(🌞)创新的经费是(🚑)(shì )900亿(yì )人民币，广州的(🤲)研发强度是2.5%，超过(guò )了(🧡)(le )OECD的平均水平(2.4%)。

之(🤨)所以这样定位，在(zài )张(🚏)燕生看来，香港(🖱)正面临着一系(xì )列(liè(🈳) )发(fā )展的短板(🌴)，亟待转型。